Пружины для Bilstein B6

[bell]

Имеем Bilstein B6 желтые стойки "перевертыши" от японской импрезы СТИ (есть подозрение что от форика, судя по клиренсу), пружины на них похоже родные черного цвета, стоит это все на ипрезе вагон, одна из задних пружин хорошо просела - когда зад загружен одно калесо сильно проседает и шоркается о подкрылок на кочках.

Думаю весной делать стойки и заодно менять пружины, вопрос что взять и что вообще на B6 подходит? я так понимаю что стоковые с WRX и WRX STI должны подходить, пока остановился на розовых стишных пружинах, что еще посоветуете?

[Alehandro]

сколько не мониторил инджапан желтых бильтов на импрезу ни разу не видел. А вот на форики навалом. Видать точно от форя воткнули. И насколько знаю бильты перевертыши в ремонт не берут. Весь ремонт в установке тавотниц заключаеться.Если не прав-поправьте. На такую машину на том же инджапане поискать регулируемые. сейчас большой выбор. тыс в 15-20 можно уложиться. http://injapan.ru/auction/h150623427.html кузов конечно не тот. в качестве примера.

[Figaro]

Димыч, а че ты просто какую-нить кайабу нью ср спешиал не хочешь новую с новыми пружинами ?

[Костя86]

А ни кто не пробовал в передние бильты картриджи подобрать? или таких в природе нет?

[bell]

Костя86 В ремонт берут, меняют втулку из-за которой перевертыши стучат, тавотницы ставят и все такое, предлагали даже в их корпусе обычные заделать однотрубники, вобщем сделать можно, спортивные вины у меня есть на лето, а эти мне нравятся - вмеру жеские и клиренс хороший получился, но вот стук уже достал и пружина эта...

Figaro ... ну это какбы в разы дешевле чем комплект новых каяб с пружинами

[LehaType]

У меня аналогичная проблема была, шернало задние подкрылки даже без груза и особого раскачивания. Стоят тоже билты В6. Перед Н.Г. проблема обострилась (надо было в ергаки ехать 4 человека + снаряга, одежда, жрака, бухло на 5 дней )
Хотелось и быстренько и бюджетненько - решился на замену только пружин - взял синие ОВК (на Молокова) высота та же жесткость выше - никаких проблем, при полной загрузке машины ехать стало комфортно. Проблемы ушла. рассморти как вариант. мне пружины обошлись в 1200.

[bell]

а у легаси и импрезы задние стойки то разные, и пружины наверное тоже ... хотя можно подобрать наверно и на импрезу, а где эти ОВК на молокова продают?

[Yuriy]

а разные они чем ? помойму там вся разница в местах крепления....
молокова 5д думаю. росско-авто видимо.

[Alehandro]

А ни кто не пробовал в передние бильты картриджи подобрать? или таких в природе нет?

Картриджи вроде есть. Но не для Бильтов.Для обычной каябы.http://www.koni-rus.ru/14_support/03...mazda_626.html Звонил в красноярское представительство. На наши кузова фирма кони ничего не выпускала. Есть на предыдущие кузова.91-96 г.в. Под заказ могут привести.Но как мы их будем ставить-наши проблемы. Передние то 90% что подойдут. А вот что с задними делать? Крепление нижнее проблему создает Кто нибудь ставил себе "коней" :) на Субару? отпишитесь.

[Walker]

Картриджи вроде есть. Но не для Бильтов.Для обычной каябы.http://www.koni-rus.ru/14_support/03...mazda_626.html Звонил в красноярское представительство. На наши кузова фирма кони ничего не выпускала. Есть на предыдущие кузова.91-96 г.в. Под заказ могут привести.Но как мы их будем ставить-наши проблемы. Передние то 90% что подойдут. А вот что с задними делать? Крепление нижнее проблему создает Кто нибудь ставил себе "коней" :) на Субару? отпишитесь.

Зачем городить огород если всё давно сделано. Если нет денег на новый Бильштан B6 можно идти до низу по цене вплоть до самого овощного - KYB Excel-G с ценником 4 тыс. рублей за стойку в сборе без всяких картриджей.

[Alehandro]

Зачем городить огород если всё давно сделано. Если нет денег на новый Бильштан B6 можно идти до низу по цене вплоть до самого овощного - KYB Excel-G с ценником 4 тыс. рублей за стойку в сборе без всяких картриджей.

А как же сам процесс познания непознанного ! Нужно же людям чем то вечерами заниматься.Ведь именно так и были сделаны самые великие открытия в этом мире! Если серьезно-это довольно бюджетный вариант регулируемых стоек может получиться. Причем новых.

[Walker]

А как же сам процесс познания непознанного ! Нужно же людям чем то вечерами заниматься.Ведь именно так и были сделаны самые великие открытия в этом мире! Если серьезно-это довольно бюджетный вариант регулируемых стоек может получиться. Причем новых.

Ездил на B4 c Бильштайнами В6 ничего регулировать желание не возникало - замечательная подвеска. Езжу на Аутбэке в оригинале Каяба ничего регулировать желания нет, замечательная подвеска. Субару это такая машина у которой желание лазить в подвеску не возникает, да и надобности особой нет - есть желание только ездить и получать удовольствие от работы подвески.

[Alehandro]

Субару это такая машина у которой желание лазить в подвеску не возникает, да и надобности особой нет - есть желание только ездить и получать удовольствие от работы подвески.

Желание полазить в машине и что нибудь улучшить-это видимо такой атавизм после владения русскими машинами :) .
Вадим. В каталоге Бильштайна есть В8, В12. Расскажи вкратце в чем отличие от В6?

[Walker]

Вадим. В каталоге Бильштайна есть В8, В12. Расскажи вкратце в чем отличие от В6?

B8 это такой же амортизатор как B6, но укороченный, подходит для большинства пружин с занижением и стандартной спортивной подвески.
B12 это уже кит, настоящий спортивный амортизатор с подобранной к нему пружиной Бильштайн для занижения подвески на 30 - 40 мм.

[Alehandro]

Спасибо. А то на инджапане много бильтов продаеться. И как их отличить . Я так понял голубые пружины с надписью Бильштайн это именно В12? Или там тоже есть варианты?А то купишь не знаючи и машина будет все люки и камни собирать.