Стук рейки проверяется легко,если у вас правый руль,залазите на яму и тяните вверх/вниз за рулевую тягу,если есть люфт,значит брякает рейка и это почувствуете рукой где тяга прикручивается в рейку там будет люфтить. С дальней стороны от рулевого вала,есть ремкомплектная втулка обычно,когда ее разбивает рейка начинает тукать и отдавать в руль. У меня на левом руле так было,сначала перебрал рейку вместе с сальниками,хоть она и не бежала,и заменил втулку. Стук не ушел так как уже была выработка и ржавки на валу. Потом заменил на контракт,отъездил уже почти два года,начала тукать,выяснил что она тем же способом что описал выше,заменил втулку,стук ушел.