Вот-вот....шатуны, поршни, клапана, балансировка, настройка всего и вся.....цена только шатунов Cosworth около 40 рублей....и получишь мощи на 8-9 тыщах....и гемор при городской езде...
Вот-вот....шатуны, поршни, клапана, балансировка, настройка всего и вся.....цена только шатунов Cosworth около 40 рублей....и получишь мощи на 8-9 тыщах....и гемор при городской езде...
кстати опозитники широко использовали в формуле в 70-80-х, ферари например делала ... но потом большинство перешли на V8-10, а потом вобще регламентом только V образные движки разрешили
вот например:
Ferrari Testarossa 1987 {Rose}.
Выпущено с 1984 по 1991 -7.177 шт. Тех.данные:оппозит (boxer)12ц 4,9л, 390-428л.с./6300, 490Нм/4500, 1506 кг. V 286-298 kmh, & 0-60 mph 5,2 sec. Выбирай белую, такой управлял Don Johnson в "Miami Vice"("Полиция нравов Майами"). Рублевские мажеры сдохнут от зависти! Звук работы первого оппозитного 12 цилиндрового двигателя слышал за спиной с 1975 по 1979 пилот формулы 1 Niki Lauda, который выигрывал Чемпионат Мира Ф1 на Ferrari 312 с одинаковым по конструции, но более форсированным боксером 12ц до 515л.с. при 12000 об.мин. Ваши близкие будут слышать, как Вы подъезжаете к дому и не перепутают ни с кем, ведь это будет звук совсем отличный от японской "пукалки" с четырьмя цилиндрами и прямоточным глушителем!
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
и моторчик от неё :) похож на Ежа :)
![]()
атмо Форик + турбо Скай
ага, груповой секас 3 ежей![]()
![]()
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Я и не говорил что снимают столько с завода. Да, за таким мотором нужно следить, я от этого не отказываюсь.Сообщение от Sib_angel
По турбе и дороговизне -по деньгам конечно проще продать данную импрезу и купить СТИ..
А почему атмо? Кому то покажется ответ наивным- надрать Хонду на кольце в ее объемеИ нравится мне
Да простят меня Хондаводы! Хонда это овощь! - что в среде автомобилей, что в среде мотоциклов. А мнение по поводу мега надёжности хондовских движков - хондаводы могут засунуть себе в жопу! Ибо даже стучащая Субару не жрёт столько масла - сколько форсированная хонда с пробегом за сотню!. Всем страждущим за хонды отзывы дрома в помощьСообщение от Megamix
![]()
Эй ямщик - поворачивай к чёрту, новой дорогой поедем домой!!!
+1Сообщение от DivDivex
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
DivDivex, не понял твоего поста, если ты конечно не ненавистник хонд. Любой движок можно убить за 10 минут, если что. А 125 атмоконей снимает с литра и пускает это в серию пока только хонда, да и в япии бы не проводились гонки тайп р, будь это овощем. Обобщать не надо.
То bell : В плане атмо EG33 больше бы подошел, и есть проекты, как ты говоришь. Но все таки хотелось с 1,8 или 2.0 что то сделать и не за космический бюджет..
DivDivex, какая ХОНДА у тебя была? И какое время, ты, ею обладал, ну в смысле сколько эксплуатировал?Сообщение от DivDivex
Или Хонды у тебя не было и такие выводы ты делаешь, из прочтенных отзывов, на Дроме?
Думаю хондовские двигателя - одни из лучших в атмосферном классе. И по кол-ву снимаемых лошадей, с литра-объёма и по надежности.
На Красном Кольце, в классе атмосферок, лучшее время у Интегры (в разных кузовах).
Мало того, в классе GT350, та же Honda Integra Type R DC2 (слики), объехала Импрезу и Эволюшена.
А тыговоришь Хонда-овощь.
P.S. Если хочешь, что бы к твоему мнению прислушивались и его уважали - не стоит предлогать другим - "запихать свое мнение себе в задницу".
С Уважением, Игорь
Сообщение от Megamix
Чего там драть ? в том же объёме даже турбовый форестер лидирует л.с.кг веса.Сообщение от Megamix
1) Надеюсь никогда не будетСообщение от KROHA
2) До сих пор не понимаю чего ты себе ЦРВ не купишь?
3) Первый тот у кого денег под капотом больше!
4) Это называется вирус Субару - у меня видимо запущенная форма и состояние моё агрессивно :)
Эй ямщик - поворачивай к чёрту, новой дорогой поедем домой!!!
Див! :) у Игоря есть ЦРВ ;)
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Турбу поставить гораздо проще. А еще проще машину поменять на турбовую :)
Всегда смешили заявления хондаводов что они на "атмо" моторах ездят так же быстро как турбовые. И всегда делают акцент на слово "атмо". Как будто турбированые авто ездиют не на атмосферном воздухе :)
Это не "атмо" если уж на то пошло, а "атмо_с_ВТЭКом". Огромная разница!!! ВТЭК ничем не проще чем Турбина, та же система повышения мощности обычного атмосферника. Количество закачиваемого воздуха либо время открытия клапанов...
Тем более установка нагнетателя гораздо более простой и обоснованый метод, чем увеличение рабочих оборотов до ненужных пределов. Так делают только в формуле1. И то только потому что там это техтребованиями обосновано, насколько я знаю.
Хонда просто идет этим путем, в этом они и молодцы, находят своих ценителей.
По поводу КК.... В атмосферном классе разрешено ВООБЩЕ всё! облегчение, установка кольцевой подвески, да чего угодно... Конечно, машина с весом 900кг, 220лс и опытным пилотом будет ехать быстрее машин с турбиной, на родной подвеске и под 1.5т весом. На кольце, тем более малом больше решает вес и подвеска, чем кол-во лошадей.
ИМХО конечно. Организаторам виднее :)
Legacy овощевоз.
на малом кольце турба особо ниче не решает +1 ИМХО
ну если цель - надрать хонду в ее классе, тогда понятен фанатизм насчет АТМО, у дачи в вашем проекте, будет интересно... кстате ипреза вагонистая 2 литра летом очень неплохое время на КК показывала, водитель молодец! если б ей еще подвеску и калеса пониже он бы еще лучше поехал ... так что ваш проект вполне реальный!
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Это выводы - невежды.Сообщение от DivDivex
На Красном Кольце, как я понимаю, ты НИ разу НЕ был.![]()
Ну раз такие ПЕРЛЫ выдаёшь.![]()
1) Рассмешил,Сообщение от DivDivex
делаешь выводы об автомобиле, не имея его в эксплуатации и проч...
Теория без практики = мертва!
2) Хонда CR-V, обладаю уже более 5-лет. За эти годы накатал по России, более 100 000 км. Так что из практики, известно как ведет себя Хонда в разных ситуациях.
3) Первый НЕ тот, кто под капотом денег больше зарыл, а тот, кто знаниями, умением и опытом (практикой) большим обладает и пременяет его по максимуму. Да и "прокладка" за рулем, дело далеко НЕ последнее.
4) Это у тебя НЕ вирус-Субару! Это элементарное - невежество и хамство!
С Уважением, Игорь
Неа, а чо там делать ? :)Сообщение от KROHA
Каким то непонятным наитием выбрал Субару - веришь или нет субарик у меня первыйСообщение от KROHA
![]()
Ну я так и понял за рулём хонды сам Мишанька, Шумахер который сидел ))))))))))))))))))))))Сообщение от KROHA
Чо сказать, виновенСообщение от KROHA
Попробую исправиться: Эво -
, Скалик -
, Целка Гтфоур -
, Хонды интегры прелюды акорды всё ТайпР -
и не могу ничё с собой поделать :)
Эй ямщик - поворачивай к чёрту, новой дорогой поедем домой!!!