Я могу рассказать исторю про человека, которому за 30 т.км ни разу не заменили малсо в элит-авто, тем самым угробив систему ваноса. и поитогу навернули мозг на машине бмвшным сканером своим. Сейчас машина на ходу, прошиву восстанавливал он сам, ванос так и не работает. элитовцы и бавария только разводят руками и говорят ничем не можем помочь. Человек за свой счет восстанавливает этот ванос.
Subaru Legacy Outback 2001, 2.5, AT, Канадец для Американцев
кстати, я лично знаком с этим человеком... х3 у него...Сообщение от Prophet
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
и что говорят случай типа не гарантийный? за 30тысяч км явно должно было быть ТО и почему не поменяли масло конечно непонятно. насколько я знаю у знакомых были случаи с мотором(в частности с новыми турбодвижками) но все меняли по гарантии,тоже конечно не радость что новая машина сломалась, но хоть платить не надо, да и машину давали подменную
Я вКонтакте - http://vkontakte.ru/id4083328
ну... движок там проверенный еще, до новых модификаций, элитовцы съезжают с темы, типа давка масла в системе есть, а то что не работает не наши проблемы, так как давка масла есть. история началась с зависших клапанов системы ваноса. вспомнил.
Subaru Legacy Outback 2001, 2.5, AT, Канадец для Американцев
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
5Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием