ПОЛИУРЕТАН ЗА И ПРОТИВ

[R22]

Полиуретан хорош, но не везде,сам полностью заднюю подвеску на BH5 в полиуретан переобул 3,5 года назад, а езжу очень активно и много. За это время почти 80тыс. намотал. Результатом доволен - сайлентблоки не выдержали только на верхних поперечных рычагах(у которых втулка смещена от центра), остальные почти как новые. А вот менять сайлы редуктора которые в подрамнике на полиуретан - крайне не рекомендую любителям комфорта и мягкости.

[Роман1983]

31808 км пройдено на полиуретановых элементах.
Заменил втулки стабилизатора (перед,зад) на оригинальные резиновые.
При визуальном осмотре снятые полиуретановые втулки что спереди что сзади выглядят как новые, нет трещин, нет выработки (чуть чуть в месте контакта втулка-стабилизатор по краям отверстий). Ездил и в жестокие морозы.
Если бы не ацццкий скрип (кто говорит, что скрипит при езде без смазки - не верьте, снимали, смазывали несколько раз, скрипит все равно. только сновья установленные не скрипят некоторое время), можно было бы ездить и дальше.
Для всех, кто задумывается - вот вам информация практического характера.
Считаю, что для такого пробега качество вполне приемлемо.
Продолжаем эксперимент с сайлентблоками (пока они в полном порядке)

[Роман1983]

Информация к размышлению для всех, кто любит поругать полиуретан, типа полиуретановые втулки стабилизатора скрипят, а резиновые - нет.
Так вот я поставил себе оригинальные резиновые втулки стабилизатора спереди и сзади. Первую неделю, пока ездил посуху, все было просто идеально, тихо.
Но, товарищи, как только пришла сырость, дождь, во втулки походу попал образив вместе с водой и вуаля - СКРИПЯТ ТОЧНО ТАК ЖЕ как и полиуретановые!
На "резине" не ездил до этого (сразу после покупки авто поставил полиуретан). Но одно могу сказать точно - больше резину себе не поставлю.
При условии, что резина дубеет в морозы и быстро выходит из строя, а полиуретановые втулки после 30 тысяч - как новые, однозначно выбор в пользу полиуретана.
Скрипят то одинаково...