По порядку.. Легаси ГТ 20 на механике 2005 год. При спокойном движении по городу, переключении на 2-2,3 тыс. об. постоянно горит индикатор режима "ECO". Причем при плавном разгоне на третьей (да , в принципе на любой) передаче он горит вплоть до 3-3,1 тыс.об и Турбина при этом не включается.. Однако, при резком нажатии на педаль акселератора "подрыв" начинается уже с 2,2-2,3 тыс.оборотов и ощущается работа турбины. Не судите строго, но считал я всегда что Турбина начинает работать с 2500 об. независимо от интенсивности роста оборотов двигателя. Знающие люди что Вы думаете по этому поводу?