Всем привет.

Исходные данные - аут BPE, 5АТ. Периодически при торможении двигателем и переключении 4->3 чувствуется пинок. Жидкость менял тыщ 15 назад, на Мате Залки (причём они мне активно посоветовали DIII от мотуля, да и у предыдущего хозяина был залит он же). Уровень на горячую выше отметки MAX (как ни странно), и жидкость уже слегка коричневая (но без ошмётков и горелым вроде бы не пахнет). Что это? Готовиться к ремонту, искать контракт АКПП или просто сделать ещё раз частичную замену? Кто у нас шарит в АКПП?