выскакивает привод из заднего редуктора sf5

[sergo]

Всем привет! Собственно вопрос, выскакивает задний правый привод из редуктора, у кого такое было? Когда купил машину заметил что как то привод не довоткнут был, я его защелкнул обратно и погнал дальше, но потом обратил внимание что он опять так же вылез я подумал что прослабло стопорное кольцо заказал новое -поменял его, все собрал и поехал, потом заглядываю под машину и опять такая же фигня в чем может быть дело?
Авто Forester SF5 99г.в. атмо

[cornholio]

Всем привет! Собственно вопрос, выскакивает задний правый привод из редуктора, у кого такое было? Когда купил машину заметил что как то привод не довоткнут был, я его защелкнул обратно и погнал дальше, но потом обратил внимание что он опять так же вылез я подумал что прослабло стопорное кольцо заказал новое -поменял его, все собрал и поехал, потом заглядываю под машину и опять такая же фигня в чем может быть дело?
Авто Forester SF5 99г.в. атмо

Было такое. Приехал SG5 турбо, выскочила внутренняя граната с заднего редуктора. Я разогнул стопорное кольцо, ездит 2 года уже. Может привода не родные? По передним точно скажу-родные форика недовставляются в коробку от легаси, пока не снимешь с них пыльники. Тогда четко защелкиваются

[sergo]

Привода одинаковые стоят что слева что справа, пыльники на всех менял брал по каталогу оригинал, все четко подошло, да и в ступице хорошо сидит, врятли они какие то левые стоят..У меня на Sfки стопорное кольцо стоит в редукторе, кода привод защелкиваешь такое ощущение что, что-то мешает и не дает ему до конца защелкнуться, но как бы щелчек происходит что означает что оно встало, а чуть обратного его на себя тянешь оно сразу же обратно выпрыгивает, когда левый в тоже время хрен рукой выдерешь

[cornholio]

Привода одинаковые стоят что слева что справа, пыльники на всех менял брал по каталогу оригинал, все четко подошло, да и в ступице хорошо сидит, врятли они какие то левые стоят..У меня на Sfки стопорное кольцо стоит в редукторе, кода привод защелкиваешь такое ощущение что, что-то мешает и не дает ему до конца защелкнуться, но как бы щелчек происходит что означает что оно встало, а чуть обратного его на себя тянешь оно сразу же обратно выпрыгивает, когда левый в тоже время хрен рукой выдерешь

Тогда проверь, не провернулась ли ось сателлитов

[sergo]

А если провернулась можно ли ее обратно вернуть?и по какой причине она могла провернуться? и будет ли возможность что она опять провернется и все станет как было?

[sergo]

проблема решена, все таки провернуло ось сателлитов, заменил редуктор на контрактный

[Invictus]

Подскажите какой из этих редукторов лучше взять на замену по ТО на SF5 ?!

[DivDivex]

Подскажите какой из этих редукторов лучше взять на замену по ТО на SF5 ?!

Отвас нужно посмотреть на экзисте по номеру кузова, Модели двигателя и трансмиссии - передаточное число. Бывают 4,44 и 4,11

Присоединюсь к вопросу, нужен редуктор на 4,444, на них имеется маркировка - передаточного(а то ямы нет)?

[DivDivex]

Единственное что раскопал:

если на заднем редукторе нет идент.таблички, можно на верхней части редуктора найти две крупные буквы, написанные краской - они всегда есть под слоем грязи))
XJ - 4,111
T2 - 4,111
VB - 3,700
EZ - 3,900
XU - 3,272
CF - 4,444
XT - 3,083
JE - 4,111

[DivDivex]

если на заднем редукторе нет идент.таблички,
можно на верхней части редуктора найти две крупные буквы,
написанные краской - они всегда есть под слоем грязи))
XJ - 4,111
T2 - 4,111
VB - 3,700
EZ - 3,900
XU - 3,272
CF - 4,444
XT - 3,083
JE - 4,111

Подтверждаю, купил по номеру своего редуктора(в сборе) - от Легаси(номера идентичны).
Стоит маркировка CF, как и по экзисту передаточное - 4,444