Всем день добрый. Сразу прошу извинить, если пишу не туда, куда нужно. Нужна помощь, дорогие субаристы. Авто subaru impreza WRX (GDA) лиса, Ej-205. После замены ГРМ тут же полетел VVTI, после его замены перестал давить буст, всего 0,5 в пиках, до этого было 1 в пиках. Связана ли как нибудь робота турбины и клапана VVTI? с не рабочим VVTI давило столько нужно, но динамика была не та, из-за нерабочего клапана (все, у кого не спрашивал, говорили можно ездить с не рабочим VVTI). Все шланги на соленоиде проверил. в компе ошибок нет. В чем может быть проблема?