Как я капиталил свой EJ25D на Legacy Grand Wagon 95г

почти закончил капиталку, осталась самая малость , поставить ремень, впускной колектор и воткнуть родимый на место, де росло.

А начиналось все с... покупки :) никогда не думал что когда нибудь сделаю капитальный ремонт своими силами. но потихоньку помаленьку пришел к этому, т.к. понял что полумерами тут не отделаться.

помогло прийти к этому и то что на лето лишили прав, и то что ездить стало совсем не возможно из за перегревов и постоянно выдавливаемого тосола. первый раз ограничился тем что прошлой осенью поменял прокладки и маслосъемные колпачки, проблема решилась но ненадолго, т.к. во первых прокладки взял дешманские паранитовые, во вторых проточил только головки, т.к. двигатель не снимал и по примерным замерам на плоскость линейкой впроде кривизна плоскости была почти приемлемой, так же оказалось что радиатор тоже оказался уже никудышний и его проще было поменять чем варить все дырки, что успешно и осуществил. правда потом оказалось что взял радиатор от турбовой механки, и хотя визуально он был почти такой же как на моем автомате, но не оказалось заливной горловины что самое прикольное - заметил это уже когда установил его и собрался заливать тосол
вобщем потом пришлось снимать, и имплантировать левый бачек от старого автоматного радиатора, а верхнюю трубку правого бачка просто заглушить и использовать как клапан для выхода воздуха при первоначальной заливке. все прошло успешно. Обжимать пластиковые бачки никаких трудностей не составит если правильно приложить руки и голову ):

ну эт лирическое отсупление было...

Двигатель снял сам, в принципе ничего сложного нет. испльзовал цепной таль подвешенный к потолку. Самое геморойное это его отмыть. по этому прежде чем заняться капиталкой вначале над тщаетльно мыть на машине, потом когда уже сняли не торопитсья разбирать, а еще раз мыть уже в тех местах где первый раз не достали. я же вначале скинул головки и впускной колектор , потом повез мыть на мойку, т.к. промален был с грязью весь двигун. предварительно пришлось затыкать и промазывать маслом все дырки через которые вода и грязь могла попасть внутрь...

вообще с самого начала была мысль сделать фотоотчет по этому поводу, но потом в связи с нехваткой времени и просто ленью эта мысль отошла на задний план.

ладно, на сегодня все... есть ли смысл писать дальше , будут ли мои потуги кому либо полезны и интересны ?