LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированиемпочистил, сажи было просто пипец!!! сначала заработала нормально если не считать того , что я нажал на клапан и сбил его послечего ХХ стали 3000! :) потом обучил и все нормально было, а на следующий день опять то же беда! проблема не клапане хх!
Наверное не то. Так можно лямбду убить. Надо чтоб был безопасен для кислородника.Сообщение от Coyote
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
почистил, сажи было просто пипец!!! сначала заработала нормально если не считать того , что я нажал на клапан и сбил его послечего ХХ стали 3000! :) потом обучил и все нормально было, а на следующий день опять то же беда! проблема не клапане хх!
Может инжектор? Свечи смотрел?
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
Свечи новенькие! форсунки чистые аж цокают! я думаю надо дроссельную почистить и все остальное поочереди...Может инжектор? Свечи смотрел?
прошу прощения, кжецо я немного не то написал. сам ДХХ и ДПДЗ протиралися обычной тряпочкой без всяких карбклинеров. А вот заслонку и колодец чистил карбклинером
Ну вы тогда хоть на поминки соберитесь...©
Свечи новенькие! форсунки чистые аж цокают! я думаю надо дроссельную почистить и все остальное поочереди...[/quote]
ИМХО дроссель
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
я туда заглядывал, не сказать чтобы там сильно грязно было , так немножко нагару...
Не ну мужики вопрос с грязным клапаном и заслонкой мне кажется у всех должен отпасть, это лишь на плавающие обороты влияет.
Тут же тупо нету заводки с 1-го раза, я кстати когда перешёл на 98-й с утра 3 дня подряд понажимал на педальку вроде всё нормально всё вернулось на своё русло с 1-го раза заводилась. Щас на 92-м магнатовском ну хоть ты тресни и обучал её 3 дня ничерта не помогло - незнаю чё ей надо штоб с 1-го раза начать реветь.
Хватит перетирать то :) Если есть деньги, то конешно можете поменять все датчики и т.п. и т.д., но вот результата не будет. Это проблема у машин до 2003 года, вроде бы потом таких странностей незамечено.
Решения всего два:
1. Забить.
2. Врезать резистор.
А блин забыл есть еще одно решение :) Взять турбу, там такой проблемы нету
ХаоЯ все сказал
На Магнатовском и у меня такие проблемки, лей на Сибнефти 95 и всё будет нормально
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Что-то я 95-му вообще не доверяю - залил этутгадость полный бак на Роснефти в Хакасии и результат с утра такой рассякой.
Я после Хакассии чистил клапан с дросселем, та же фигня была. Прочистил и нормально.
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
Думаешь поможет 95-й сибнефти - Ладно попробую приучить к этому бензину..
+ ахулиард!Хватит перетирать то :) Если есть деньги, то конешно можете поменять все датчики и т.п. и т.д., но вот результата не будет. Это проблема у машин до 2003 года, вроде бы потом таких странностей незамечено.
Решения всего два:
1. Забить.
2. Врезать резистор.
А блин забыл есть еще одно решение :) Взять турбу, там такой проблемы нету
Хао
в душе субарувод
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|