Падают обороты в положении D селектора

[buck dich]

Доброго всем времени суток, уважаемые. Просмотрел темы и похожего ничего не нашёл. Имею полторалитровую автомачтическую "овощную культуру" по имени impreza 2001. Ну так вот, ездил год проблем не знал пока не случилась течь заднего сальника. Сдёрнули с механом двигло, попутно заменив умершие подушки двигателя, поставили назад и о чудо, началось... Появилась вибрация (подушки оригинальные но не новые). Но суть проблемы не в этом. В положении селектора D обороты стали падать до 500 и движок стал захлёбываться. А самое интересное, что если включаю туманки или просто фары, они выравниваются, но всё равно остаются ниже нормы. При это движок также сильно реагирует на все электроприборы. Чего только не смотрел и не пробовал. По стандартной схеме заменил свечи и bb провода, помыл ДЗ и датчик ХХ, никакого эффекта. Съездил ни диагностику, ничего не видят. По данным компа увеличилось время впрыска и коррекция в минусе. Короче сломал уже себе голову. Менял все датчики кроме температуры (благо пацаны на разборке знакомые работают), даже лямды меняли, но разницы нет. Не трогал пока ещё форсунки, но я их мыл до этого, правда без съёма. В общем такая вот ерунда. Если у кого есть какие мысли, плиз хелп, а то уже мозг закипел.