Есть подопытный EJ204 и есть идея расточить его до 2.2

[Megamix]

ГП3,9 на лупарях, коньюктивитах сти, леонах и др. Конечно же там есть блокировка. 160-е 180-е редуктора. Где какая блока уже не помню.
сваперы шестступов во всем виноваты, как грязи раньше было. Можно просто купить пару под GC-шный редуктор: http://baza.drom.ru/barnaul/sell_spa...-43692292.html

[an26]

Благодарю)

[an26]

"...Можно просто купить пару под GC-шный редуктор: http://baza.drom.ru/barnaul/sell_spa...-43692292.html

А пара из моего родного редуктора туда не встанет?

[an26]

готов к работе...)

[an26]

Начал...

[an26]

Итоги на сегодня, половина клапанов на впуске и выпуске поджаты, хон в цилиндрах присутствует, на очереди располовинить блок, оценить состояние поршней и шатунов, промерить колено и цилиндры. Потом займусь головами, проливка, подгонка клапанов, вычисление объёма камеры сгорания и СЖ 2.0, 2.2, 2.5...

[an26]

Двигатель раскидан, промерян. По итогу: Коленвал ок, вкладыши все под замену, поршня не супер, но ещё поживут. По блоку: первые три цилиндра в плюсе от +1 до +3 соток, в четвёртом наблюдается небольшая овализация +5 соток. Короче состояние тоже не супер, но ещё вполне рабочее. Ранее был перегрев, головы грубо точили, требуется шлифовка. Нагар на поршнях и клапанах небольшой, как писал ранее половина клапанов поджаты, буду разбирать головы, смотреть состояние, по необходимости притирать клапана ну и зазоры регулировать...
Да, вот ещё какой нюанс вылез, впускные валы, ну и соответственно датчики положения р\в нужно будет поставить от 204-го ибо метод считывания позиции у них разный. На фото видно, первые два вала-204, крайний справа-254... https://www.drive2.ru/l/7778486/?m=1...e=0#a172602210

[an26]

При ближайшем рассмотрении впускные распредвалы с EJ204 98 года выпуска и EJ254 неизвестного года выпуска, оказались идентичны)

[an26]

Состояние на вчера...)) Сегодня У\З мойка голов и распредвалов, и шлифовка блока. К стати во избежание перегрева (254 этим славится) есть идея привинтить маслокулер, ну и соответственно ноздрю на капот... Не сильно бредовая идея?)

[Slacker]

Может теплообменника под маслофильтр будет достаточно?

[an26]

Может теплообменника под маслофильтр будет достаточно?

Спасибо за наводку, почитаю подумаю)))

[WoofKiller]

я б еще радиатор по-жирнее поставил)

[an26]

Это да, я задумывался, а штатные есть пожирнее или только тюнь? И ещё вопрос, радиаторы атмо и турбо МКПП, имеют какие то принципиальные различия? Заранее прошу простить если вопрос тупой) В моторах уже начал разбираться, как никак второй разобрал, а вот в системе охлаждения пока не алё...

[e=mc^2]

Это да, я задумывался, а штатные есть пожирнее или только тюнь? И ещё вопрос, радиаторы атмо и турбо МКПП, имеют какие то принципиальные различия? Заранее прошу простить если вопрос тупой) В моторах уже начал разбираться, как никак второй разобрал, а вот в системе охлаждения пока не алё...

Для атмо с заливной горловиной, для турбо- без неё.

[an26]

Почти готово...