твое знание и-манаджа серега вне критики, но вопрос к штатному компу, кстати зачем заказывать готовые настройки если легких путей не ищешь? :)
твое знание и-манаджа серега вне критики, но вопрос к штатному компу, кстати зачем заказывать готовые настройки если легких путей не ищешь? :)
что ты подразумеваешь??? если штатный то тады ой, а я думал...Сообщение от HITMAN
хочу избежать, надрыва своего двига, ну и я склонен думать все же, что мы лохи по сравнению с японцами в тонкой настройке, извините если кого то из настройщиков зацепил!!!! :)
попробовал только чуток отстроиться по рекомендациям, и пиздецццц, крыльев не хватает, вторую выкручиваешь до 6500рпм, электроника кажет 280 лосей, чего раньше и впомине не было, а дальше негде, только если на кольце.
заказал в япу, отдал конфигурацию двигателя и всего и вся....
жду результатов, но бабок придется выложить мама дорогая... но я готов на такие жертвы
С уважением Сергей.
про лохов согласен :) если и-манадж настроить низя тогда ф-кон ваще фантастика :)
Сообщение от HITMAN
с Ф коном разобрался на 100% и он готов к установке, но он мне как оказалось не гож, так как имеет узкий диапазон настроек, нежели Имэнэдж. Ксти Ф кон очень бюджетная и очень удобная фича.
Как оказалось всё дело в языковом барьере и не больше, так что.....
побольше общайтесь с японскими тюнерами :)
С уважением Сергей.
ога, надо как нибудь на шашлыки этих тюнеров позвать да выпросить все секреты :)
По лампочке на самом деле надо и вправду разбираться,и то и другое по сигналкам no problem, любая машина-любая сига, а также механика и т.д.,так что обращайся, по цене без грубостей обойдёмся:)Сообщение от VTEC INSIDE
Можно конечно сделать питание на постоянку,но тогда тебе придётся всё время выключать её самому и есть один нюанс,она может так подъедать акб,всё зависит о головы,поподробнее опишиСообщение от bell
Dimasss А ты случайно не разбераешься в сигнальных проводах диагностического разъёма, надо узнать по какому протаколу машинка общается с диагностическими компами при диагностике![]()
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Сообщение от Dimasss
Я Вас фирштеин, форег на подлете из владика, может сразу и вторую окучим. Думай пока чо ставить девушкам в машинки - я про сигналку!!!
С уважением Сергей.
... ничего особенного, бюджетная Prology 515, выключать я понятно ее буду сам, в выключеном состоянии я так понимаю она АКБ не ест?Сообщение от Dimasss
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Думаю женскому полу по душе star line b9 но всё же томагавки потолковее будет 9010 либо 950,учитывая что у b9 слетают автозапуски при запуске авто ключом,а у этих даже интервалы запуска с брелка ставятся.
тут другого не дано,при пуске двигателя вторая группа потребителей отключается,то есть асс,так что либо самому выключать,либо смерится,а что шумы какие то беспокоят при этом?Сообщение от bell
На старлаин не согласен, эксплуатировали томагафк 9030, вот.Сообщение от Dimasss
С уважением Сергей.
9030 это дешёвая бюджетка,с ней ещё и гемор словить мона,тем более запуск по температуре салона, кому это надо?Сообщение от VTEC INSIDE