Мелкосрочка на Субару своими руками или где лучше произвести?

[AstrAlex]

...................

Скорее всего, что это втулки стабилизатора. Съезди ты уже на диагностику подвески, сам с какого района?

Читал в какой-то ветке про диагностику на КрасРабе... Что они не ремонтируют, а просто выявляют дефект и, вроде как, не обманывают.
На Взлетке живу. Куда обратиться поблизости посоветуете или НЕ поблизости, но чтоб наверняка?

[CONDOR]

Я думаю со взлетки до крас раба не далече будет ехать!

[Figaro]

Я раз делал диагностику подвески в Сиал-авто... мне лично понравилось... дают распечатки и объясняют что к чему... плюс проверяют тормоза... ну и бряканья все на вибростенде...

[Lewd]

Я раз делал диагностику подвески в Сиал-авто... мне лично понравилось... дают распечатки и объясняют что к чему... плюс проверяют тормоза... ну и бряканья все на вибростенде...

+1, тоже там делал, по акции на халяву,наверное как и ты :).
Отношение сервисменов понравилось. Единственный минус- расположение сервиса

[Figaro]

Я раз делал диагностику подвески в Сиал-авто... мне лично понравилось... дают распечатки и объясняют что к чему... плюс проверяют тормоза... ну и бряканья все на вибростенде...

+1, тоже там делал, по акции на халяву,наверное как и ты :).
Отношение сервисменов понравилось. Единственный минус- расположение сервиса

Кстати нет... я уже ездил потом...рублей 800 отдал чтоли. Расположение проблем не вызвало... в той стороне пробки редко бывают :)

[Yuriy]

Я раз делал диагностику подвески в Сиал-авто... мне лично понравилось... дают распечатки и объясняют что к чему... плюс проверяют тормоза... ну и бряканья все на вибростенде...

+1, тоже там делал, по акции на халяву,наверное как и ты :).
Отношение сервисменов понравилось. Единственный минус- расположение сервиса

Со взлетки утром 15 минут, вечером обратно 20. Это проблема ? (отнюдь не торопясь)

[AstrAlex]

Спасибо!
Ни до КрасРаба ни до Сиал-Авто для себя проблемы добраться не вижу.

[Kosten]

Привет всем, давно читаю форум, но постоянно молчу. Я думаю пора время высказаться. Про МЗ (как его называют в кругах клуба). Начнем с начала!
Первое мое обращение и обращение на МЗ Началось с заменой моей коробки на форике "Тепловоз", как его все называют. Сначала, после моего личного поиска на все разборки города Красноярска,которые заявляли ценник на коробки от 7-11 тыс рублей и говорили что от EJ20t не подойдет на форик, причем я готов был заплатить любые деньги (с заменой редуктора и коробки) , я в конце концов обратился в "Субару Сервис". Этот сервис во первых поставили мне ценник за коробку 25 тыс. р., при этом я думал что они закажут мне коробку по своим каналам по моему оригенальному номеру. А как оказалось они просто тупо искали коробку по разборкам Красноярска, при этом запросив ценник в на 10 тыр. р. больше ( при этом сказав что ни какой другой комплект ТОЖЕ не подойдет). Это раз!!!
Два: типа они не нашли коробку и сказали "Мы не чем не можем вам помочь!!!". Я опять стал искать коробку. Нашел все таки. дальше еще интереснее...
Я привез на МЗ коробку с новым диском сцепления, корзиной и выжимном подшибником, приобретеным у них же (корзина, диск, сцепление). Мне все у них поставили...
Три: при выезде из "Субару Сервиса" у меня штатный турботаймер (Blitz DC) который показывает и разрежение в двигателе, показывал 0.00. На что они мне ответили "А там был какой-то переходмымымы его не нашли, всиавте стрежень от ручки" при этом Турбина продувала воздух, и соответсвенно машина не ехала как должна ехать, правда потом нашли тройничек, ладно...
И ПОСЛЕДНЕЕ::: Я часто двигаюсь по Енисейскому тракту (Я родился в поселке Стрелка!!!), кто не знает дорога там неровная. Так вот двигаясь в ту сторону, чуть дальше Большой мурты, на одном из очередно скочке (там вся дорога не ровная, кто знаяет). у меня давай парить пар из под капотного пространства, имашина пересатала ехать в принципе (как в в последствии оказалость сдохла). Щас поясню почему. В последсвии снятии коробки оказалось что болт с верхней опоры коробки окзался в в механизме сцепления (тем самым полт размолотил корзину, диск и пробил коробку от куда выбежалу все все масло). Машина встала, я ждал эвакуатор 5-6 часов (каждый понимает что это полная жопа, встать на трассе за 120км. от города). В последсвии всего этого я притащил машину в город на эвакуаторе... Дальше еще интереснее, я приехал на "МЗ" с притензиями, мне сказали "почему вы не притщали машину к наи?" А на каком основании если я оплачивал все что меня требуется, как говориться не жалея денег (я, думаю каждый переживает за свою конфекту, больше чем за себя) после их ремонта встал с такой проблемой должен везти еще раз к ним машину. Дальше мне скзали что мы посоветуемся, В ИТОГЕ Я СИДЕЛ В ПРИЕМНОЙ "МЗ" БОЛЬЕ ЧАСА, 1 ГО ЧАСА...
И МЕНЯ ПОСЛАЛИ КУДА ПОДАЛЬШЕ!!!
Я прошу прокоментировать произошедшее всех кто за "МЗ" и Алексея, который прекрасно знает что это за Subaru Forester!!!

[wmaniac]

Привет всем, давно читаю форум, но постоянно молчу. Я думаю пора время высказаться. Про МЗ (как его называют в кругах клуба). Начнем с начала!
Первое мое обращение и обращение на МЗ Началось с заменой моей коробки на форике "Тепловоз", как его все называют. Сначала, после моего личного поиска на все разборки города Красноярска,которые заявляли ценник на коробки от 7-11 тыс рублей и говорили что от EJ20t не подойдет на форик, причем я готов был заплатить любые деньги (с заменой редуктора и коробки) , я в конце концов обратился в "Субару Сервис". Этот сервис во первых поставили мне ценник за коробку 25 тыс. р., при этом я думал что они закажут мне коробку по своим каналам по моему оригенальному номеру. А как оказалось они просто тупо искали коробку по разборкам Красноярска, при этом запросив ценник в на 10 тыр. р. больше ( при этом сказав что ни какой другой комплект ТОЖЕ не подойдет). Это раз!!!
Два: типа они не нашли коробку и сказали "Мы не чем не можем вам помочь!!!". Я опять стал искать коробку. Нашел все таки. дальше еще интереснее...
Я привез на МЗ коробку с новым диском сцепления, корзиной и выжимном подшибником, приобретеным у них же (корзина, диск, сцепление). Мне все у них поставили...
Три: при выезде из "Субару Сервиса" у меня штатный турботаймер (Blitz DC) который показывает и разрежение в двигателе, показывал 0.00. На что они мне ответили "А там был какой-то переходмымымы его не нашли, всиавте стрежень от ручки" при этом Турбина продувала воздух, и соответсвенно машина не ехала как должна ехать, правда потом нашли тройничек, ладно...
И ПОСЛЕДНЕЕ::: Я часто двигаюсь по Енисейскому тракту (Я родился в поселке Стрелка!!!), кто не знает дорога там неровная. Так вот двигаясь в ту сторону, чуть дальше Большой мурты, на одном из очередно скочке (там вся дорога не ровная, кто знаяет). у меня давай парить пар из под капотного пространства, имашина пересатала ехать в принципе (как в в последствии оказалость сдохла). Щас поясню почему. В последсвии снятии коробки оказалось что болт с верхней опоры коробки окзался в в механизме сцепления (тем самым полт размолотил корзину, диск и пробил коробку от куда выбежалу все все масло). Машина встала, я ждал эвакуатор 5-6 часов (каждый понимает что это полная жопа, встать на трассе за 120км. от города). В последсвии всего этого я притащил машину в город на эвакуаторе... Дальше еще интереснее, я приехал на "МЗ" с притензиями, мне сказали "почему вы не притщали машину к наи?" А на каком основании если я оплачивал все что меня требуется, как говориться не жалея денег (я, думаю каждый переживает за свою конфекту, больше чем за себя) после их ремонта встал с такой проблемой должен везти еще раз к ним машину. Дальше мне скзали что мы посоветуемся, В ИТОГЕ Я СИДЕЛ В ПРИЕМНОЙ "МЗ" БОЛЬЕ ЧАСА, 1 ГО ЧАСА...
И МЕНЯ ПОСЛАЛИ КУДА ПОДАЛЬШЕ!!!
Я прошу прокоментировать произошедшее всех кто за "МЗ" и Алексея, который прекрасно знает что это за Subaru Forester!!!

много букв написано коряво - еле осилил))
сути проблемы не знаю , но ситуация похожа : купили телевизор он сгорел вы его сами отремонтировали в своем сервис-центре а потом приехали предьявлять претензии в магазин где его купили...странно вам не кажеться ? :) :)

p.s. что-то мне подсказывает что после замены коробки машина ездила достаточно долго и даже успела побывать на замене турбины у некоего Хитмана...

[AstrAlex]

И снова, здравствуйте! :)
Появилась чуть больше недели назад проблема - машина стала бенз жрать с аппетитом аллигатора - около 20л. на сотню по городу, CheckEngine не загорается, поэтому не уверен, что комп выдаст ошибку!
Так как причин много может быть, я решил пойти самым длинным путем и потихоньку выявлять корень зла...
Начал с покупки у Walker химии для прочистки инжектора. Промывку сделал. Снял почистил клапан холостого хода. Заодно с ним снял еще короб (точного названия не знаю) :) , из которого воздух подается во впускной коллектор и там же стоит датчик подачи воздуха.
Так вот, странная вещь, внизу на обеих частях этого короба внутри жидкость, но я не понял что это. Сделал фото


еще лучше видно ниже со вспышкой и, судя по всему, поступала (а может и до сих пор жидкость поступает) именно через отверстие, которое хорошо видно под датчиком воздуха. Подсоединяется снаружи к данному отверстию тонкий патрубок если смотреть на двигатель спереди, то он находится на передней части этой коробки, подающей воздух. Подскажите, откуда идет этот патрубок? И должна ли жидкость эта там быть?
И еще: сама жижа вроде маслянистая, но на масло не похоже, уж больно она чистая.


Вторая часть короба тоже забрызгана:


И еще вопрос: Не должно ли стоять какого-то фильтра или еще чего внутри данного короба и каково назначение вот этой рамки внутри между двумя частями короба?


Извиняюсь, если сразу всего столько много.
Дальше буду смотреть свечи, топливный насос с фильтром и т.д. и т.п.
Конкретные советы тоже жду и приму во внимание.
Заранее спасибо!

[Teuton]

И должна ли жидкость эта там быть?

Жидкости там быть не должно. Откуда она взялась я сказать не смогу. Может быть скажет кто то более опытный.

И еще вопрос: Не должно ли стоять какого-то фильтра или еще чего внутри данного короба и каково назначение вот этой рамки внутри между двумя частями короба?

Фильтра там никакого быть тоже не должно. Воздушный фильтр у тебя стоит на крыле в другой коробке.
Если я правильно конечно понял что это за коробка.

[AstrAlex]

Жидкости там быть не должно. Откуда она взялась я сказать не смогу. Может быть скажет кто то более опытный.

Спасибо!
Я тоже так думаю, но так и не понял еще, что это за жижа и к чему ведет этот узкий патрубок. Он состыковывается с еще одним с левой стороны двигателя и ниже я не разглядел, куда уходит...

Фильтра там никакого быть тоже не должно. Воздушный фильтр у тебя стоит на крыле в другой коробке.
Если я правильно конечно понял что это за коробка.

Где воздушный фильтр - я в курсе. А для чего тогда такая конструкция? Может быть просто для жескости.?.

[WoofKiller]

Вообще, патрубки, идущие во впуск относятся к системе вентеляции картера и отвода картерных газов. тупо порусски- сапун. может у тя там обычный конденсат влаги? а маслянистость можно объяснить теми же газами из картера.

[AstrAlex]

Вообще, патрубки, идущие во впуск относятся к системе вентеляции картера и отвода картерных газов. тупо порусски- сапун. может у тя там обычный конденсат влаги? а маслянистость можно объяснить теми же газами из картера.

Как вариант, конечно, возможно.
Но... мне кажется, что этот налет не был бы таким чистым. Я его специально протер белым листом бумаги - желтовато-оранжеватая смесь и очень прозрачная. А масло уже довольно темное в двиге.
И если бы конденсат влаги, то не было бы такого однородного состава везде, где покрыто. Тем более, что при комнатной температуре вода бы все равно потекла, но этого не произошло...

[Teuton]

Не так давно снимал у себя данную коробку. Внутри было все сухо.