Во, блин..... меня тоже давно не было....
Итак. С наступлением тепла машина стала иногда (очень редко) завидится не то что с пол-пинка, а даже с четверти пинка - буквально пол сикунды стартером работает, может даже меньше. Но в большинстве случаев заводится за 2-3 секунды, что на горячую, что на холодную. Хлопки при сбросе газа иногда есть иногда нет. Иногда расход нормальный (10л +- 10%), а иногда конский. Вчера заправил полный бак, отъездил 50 км, заправил опять до полного влезло 9 литров!!! Получается 18 литровсотню. Какая то плавающая неисправность. Грешу на датчики. В первую очередь на лямда, так как наблюдения с отключенной лямбдой показали что ничего не меняется (ни расход, ни тяга). Второе - температурный датчик. Появился еще один косяк в работе - когда заводишь горячий мотор - обороты подскакивают до 1500-1800 обмин и не торопливо падают. Даже когда проехал 2-3 км, на ходу выжимаешь сцепление и обороты поднимаются до 1500+ обмин. Немного напрягает, особенно когда ничинаешь движение и переключаешься на повышенную, приходится сцепление потихоньку отпускать, чтобы "пинка" не получить.
На новые датчики денег пока нет, есть только цешка, котрой хочу померить сопротивление на датчике ОЖ. Еще отмыл блок впрыска с контрактного мотора (запасной), потеплее станет, хочу поменять. Еще - в течении 5 минут, после старта двигателя (на холоднуюгорячую не важно), машина едет очень хорошо, приемисто. После пяти минут начинает тупить. Че за хрень? Грешу на Лямбда, так как она "включается" не сразу после старта и состав смеси регулируется только МАФом.