Вид для печати
Епрст, я на нем катаю уже скоро как год, 15 тыс км... )))Цитата:
Сообщение от Havoc
Будет -38?! Клёва, проверим как оно в -38! :)
Хотя *** что за мега масло.. заводить авто ниже -30 вот это действительно Жесть!!!
Не об этом ваще тема!!! Просили проверить превратится ли "Субаровская минералка" при -30 в салидол - проверил не только в салидол не превратилось, а проявило себя более чем достойно! Что и требовалось доказать! :smile1:
Где можно фильтр маслянный купить?
Банеры висят на главной странице, вот позвони по нижнему банеру, там и купишь :big_boss:Цитата:
Сообщение от vulkan
Я думаю что у LegasyBoy все с маслом будет ОК.Цитата:
Сообщение от Havoc
Ко всему выше сказанному могу добавить, что лично я беру (когда есть возможность, а сейчас ее увы нет- Форестер на гарантии, потому там Мобил) масло(полусинтетику или синтетику, не ниже) имеющее в том числе Европейские допуски ACEA, т.к. они более требовательны и строги, чем API.
Вообще мне кажется, что бред экономить на масле. Элементарный расчет показывает что не за ту экономию борется народ. Возьмем средний интервал замены масла 10000 км, и на разнице между минералкой за 1000 (например) руб и синтетикой за 2000 рублей экономия составит - 10 копеек на км,а в это же время затраты на бензин (при расходе 14 л/100 км - АИ 92(пусть даже так)) составят около 3-х рублей на 1 км! Может лучше бензин экономить???? Или в пол давить поменьше? Не -погорячился тут каждому - свое!
Всем удачи на дорогах!
а кто тут говорил об экономии на масле?Цитата:
Сообщение от SerFo26
Это так к слову.... :)Цитата:
Сообщение от Legacy Boy
mobil1 3000 5w40
залил себе после 5w50
работал тихо но счас аж парюсь завел или нет =)))
На мобиловском 5в40 ездят все мои и родственников машины лет 7 уже. Проблем с запуском ни у кого не возникало. Даже моя девятка без прогрева заводилась на нем в -30. Так что не парься. Я вот думаю про 0в40 мобил в своего форестера... Кто что скажет по этому поводу? Стоит или нет, а то по вязкости и другим свойствам очень похоже на оригинал.Цитата:
Сообщение от Александр
Я себе тоже mobil 5W40 залил, покка полет нормальный
Лью себе именно его, не жалуюсьЦитата:
Сообщение от Cost
Из более менее достоверных источников по договоренности между Mobil и Subaru в атмосферники можно заливать Mobil 1 5W50 без ограничений, Mobil 1 Synt S 5W40 - со сроком замены 10 тыс. км и менеее и с использованием при температурах до - 35 градусов , Mobil 1 Super FE 5W30 - только в зимний период эксплуатации, Mobil 1 0W40 - подходит для Турбо машин без ограничений.
Это почему, если в мануале рекомендовано 5W30 всесезонно?Цитата:
Mobil 1 5W50 без ограничений, Mobil 1 Synt S 5W40 - со сроком замены 10 тыс. км и менеее и с использованием при температурах до - 35 градусов , Mobil 1 Super FE 5W30 - только в зимний период
похоже на свежие "новости" с форумов типа drom.ru или 24auto.ruЦитата:
Сообщение от Walker
как обычно похоже на бредни, не доконца протрезвевших послепраздников админов )))
не говори! в мануале 10w30 or 10w40. 5w30 RECOMENDEDЦитата:
Сообщение от Gll
А если посмотрим на свежие к примеру Legacy 2004, то 0w20 RECOMENDED
Видимо потому, сезоны у нас и в Японии разные. :kowboy:Цитата:
Сообщение от Gll