Вид для печати
Ну нуб я что поделать :) 200км еще не отездил на Субару. До этого просто всегда шелл лил синтетику что в тойоту что в хонду что в ниссан и не заморачивался. А тут говорят не стоит лить это масло в субу. Вот и не знаю че делать... масло надо менять после японии а какое лить не знаю. все по разному говорят
а еще такой вопрос, наивный наверно :) Если могут возникнуть проблемы в 4ом цилиндре из-за масла я так понимаю почему не лить такое же которое лили в японии, а именно я так понял что 99% авто приходят из японии на минералке. Ну не дураки же японцы и наверно видят + заливая такое масло в двигатели. Может все таки стоит остатся на минерлке ?
ну это не совсем та минералка, что мы себе представляем вспоминая старые русские камазовские масла, это гидрокрекинг (кажеца правильна написал) - по характеристикам не хуже синтетики, и думаю что незря оригинальное масло именно такое ... кстати с большой долей вероятности именно его и льют японцы в наши будушие машины :)Цитата:
Сообщение от twin
Та наверно все таки буду искать субаровское именно масло, через оффициалов...
А официалы (Автограф) вроде льют мобил :) Так что через них искать без толку...Цитата:
Сообщение от twin
twin, видел масло Subaru в фирме AGA-Легион http://www.aga-legion.ru/ . У них же менял себе, залил Енеос минералку
2,5 тыщи назад залил castrol 5w40 (лил from бочка), первые 500 ездил аккуратно, с опаской, следущюю тыщу по городу чередовал накат и "такок в пол", ну а последнюю тыщю отжиг по трассе Кырск-Абакан (ах какие дороги в хакассии), туда ехал долго ночь, да и первый раз, а вот обратно днем-то :Knight: , лошадок погонял.
А ну так вот! звук совершенно не изменился после замены, налили чуть больше нормы в итоге, после поездки решил проверить уровень, подхожу-достаю-меньше минимума - ШОК! Ушел, походил маленько, достал щуп, вытер проверил - как и было при замене - чуть больше нормы - ОТЛЕГЛО!
ИТОГ - масло пока менять не буду, к зиме посмотрим!
P.S. Народ если от передоза вылазит лишнее масло то у ежика 2.0 атмо где это происходит?
Подскажи телефончик пожалуйста. Ссылка не грузится :(Цитата:
Сообщение от CheRom
Сцылку поправил...все грузится.
Парни, залил субаровского масла 5 в 30. И щас вычитал что летом это масло не подходит так как при +30 градусах превращается в водичку.
Говорят на нем летом не рекомендуется сильно движку крутить... И в пробках при горчяем двигателе плохо защищает из за малой вязкости.. Что посоветуете? Слить его на лето? Залить по гуще?
П.с Больше 5-6 тыс не кручу движку и не собираюсь.
Езди и не потей. масло отличное!Цитата:
Сообщение от twin
Плюнь тому в глаз кто тебе это сказал, это масло всесезонка :big_boss:Цитата:
Сообщение от twin
Если нет денег на рекомендуемый опытными собаководами Мобил и Мотул, нужно лить Лукоил, потому как если мотор в скором времени прикажет долго жить , можно будет успокоить себя тем, что хоть на масле сэкономил ! :money:
Ага то то я и смотрю что на дроме почти все стукнутые движки ездили на мотуле...Цитата:
Сообщение от Ramzes
И я что то не совсем понял тебя ты что масло лукойл с субаровским сравниеш? :)
Не факт, что они стуканули именно из за Мотула!! Не все стуканувшие движки, работали именно на Мотуле, На Лукойле не факат, что стуканёт , но вероятность очень высока, намного больше, чем на Мотуле !!Цитата:
Сообщение от twin