Вчера че-то залип в тему масла, посмотрел этот ролик (там никуя супер интересного, так прописные истины) http://vk.com/wall-55849341_775

Потом думаю, дай ка слажу про марли прочитаю (вспомнив, что отважные пасаны им закупились). Че у меня вызвало вопрос...

Вот есть типа масло:

Black Gold Carat-S 5W40



его характеристики цуко на сайте не известны...

Потом есть масло Black Gold Carat-S+ (оно правда 5W30 ну да ***)



Оно какое-то Bi-синтетическое графитовое моторное масло (WTF ?!) - представляет собой коллоидную систему, состоящую из смеси двух различных сложных эфиров и графита

Его допуски и характеристики:

API: SL/SM/CF
ACEA: A3/B3/B4/С3
MB: 229.31
VW: 502.00 / 505.00
BMW: LL-04

Плотность @ 15°С D 4052 Кг/м3 850
Вязкость @ 40°С D 445 cSt 69
Вязкость @ 100°С D 445 cSt 11.7
Вязкость @ -30С/В D 2602 сР 5500
Индекс вязкости D 2270 170
Температура воспламенения СОС D 92 °C 214
Температура застывания D 97 °C -39
Общее щелочное число D 2896 g KOH/kg 10
Сульфатная зольность D 874 % 0.8



Есть вот такое масло Cинтетическое моторное масло S1+ 5W40



Спецификации

API : SL/SM/CF
ACEA : A3/B4/C3
MB : 229.31
VW : 502.00/505.00/505.01
BMW : LL-04
RENAULT : RN0700,RN0710

Характеристики:

Плотность @ 15°C ASTM D 4052 Кг/м3 851
Вязкость @ -30°С ASTM D 2602 сР 5970
Вязкость @ 40°С ASTM D 445 cSt 84.7
Вязкость @ 100°С ASTM D 445 cSt 13.9
Индекс вязкости ASTM D 2270 170
Температура застывания ASTM D 97 °C -39
Общее щелочное число ASTM D 2896 g KOH/kg 7.5
Температура воспламенения ASTM D 92 °C 235
Сульфатная зольность ASTM D 874 % 0.8
Потеря от испарения NOACK % 8.3



И вот такое еще есть Cинтетическое моторное масло MARLY GOLD ULTRA 5W30 MB/VW




Характеристики:

Плотность @ 15°С D 4052 Кг/м3 849
Вязкость @ 40°С D 445 cSt 70
Вязкость @ 100°С D 445 cSt 11.5
Вязкость @ -30С/В D 2602 сР 5600
Индекс вязкости D 2270 159
Температура воспламенения СОС D 92 °C 230
Температура застывания D 97 °C -39
Общее щелочное число D 2896 g KOH/kg 6
Сульфатная зольность D 874 % 0.6



Ну я как бэ со своей колокольни смотрю, все выбранные масла имеют нужные фольцвагеновские допуски, поэтому я их и отобрал из общего списка.

У блэк голд карат характеристик нет, куй пойми про него... Вот такие вопросы у мну в рамках ликвидации безграмотности.

1) У Black Gold Carat-S+ вязкость при температуре 100 градусов ниже, чем у S1+ ? Это же плохо ? И температура воспламенения у него ниже... Это ж тоже плохо ? Но вязкость при -30 у Black Gold Carat-S+ ниже, значит мотору ЗИМОЙ будет легче, правильно ?

2) Второй вопрос, сульфатная зольность - этот параметр отвечает за "моющие" свойства масла, прально ? То есть последнее масло MARLY GOLD ULTRA 5W30 MB/VW как бы экологичнее, но моет хуже? (как я вчера выяснил этим страдают так называемые Long Life масла с увеличенным интервалом замены масла, как раз такой кастрол лонг лайф льет ОД фольцовский у нас и рекомендует сервисный интервал замены в 15 000 км... естественно умные люди не слушают и меняют чаще... )

3) У Марли есть же какие-то еще типа белые масла а-ля с керамикой или чем-то там... Какое у них самое окуенное масло и почему ? Димыч, ты какое льешь, закежь ссылко на сайте http://www.marlyrussia.ru/



PS Поясню почему полез читать про марлю... Во-первых отзывы Димки bell, во-вторых пасаны вумные субаристы закупились (правда чую, что лить пока очкуют ), в-третьих у нас появился в городе официальный дилер этого масла, ну а в четвертых сильно много поддельного кастрола и мотюля... А эту экзотику есть такая мысль, что подделывать как бы не выгодно :) Ее все равно до этого тока димка Бэлл за Уралом покупал, а щас еще Вуфкиллер и Хавок (шучу)