Вебаста на субару

[Yasik]

Про нагрев очень много букав, но ничего не понятно. Что хотел сказать? Что теплый двигатель заводить вреднее чем промороженный? Без коментариев.
А про официалов - это интересно! Это какой такой официал (тем более далеко не каждый) не устанавливает предпусковик??? У компаний вебасто и эбершпехер есть готовые решения практически для каждой машины, с управлением через родной БК (правда и стОит это конских денег). Мерин s-класса для тебя достаточно авторитетный пример?
ps Ох уж эти сказочки...ох уж эти сказочники.

Про немцев попадались заметки. Фольцы вроде были.

Двиг должен прогреваться от поршневой, а не от блока! ИМХО.

Тоесть ты хочешь сказать, что когда ты заводишь полностью холодный двиг и нагрев идет от поршневой это лучше?
Сам подумай какой идет перепад между камерой сгорания и остальной частью блока!? А предпусковой подогреватель как раз разогривает эту "остальную" часть блока до температуры близкой к рабочей! В процессе разогрева греется блок за счет нагрева ОЖ и так же от него частично греется масло! А про то что холодное масло имеет очень хреновый смазывающий эффект думаю и сам знаешь! Для того чтобы поверить и убедиться в пользе таких устройств как вебасто - надо увидить их в действии! Про зазоры это вобще охинея полная! Это мое ИМХО!

Экстремал: блок греется не до температуры близкой к рабочей.. Даже близко. Надо у Рамазека спросить сколько его вебаста ОЖ греет? 60-80 гр?

[KROHA]

+1, Рамиль.

Двиг должен прогреваться от поршневой, а не от блока! ИМХО.

Кто тебе это сказал! :)

теплый блок нагревается и расширяется, а поршневая не обогревается, .

Ну, если у тебя поршневая находится отдельно от движки, например в багажнике или в гараже в углу лежит, то тут я с тобой соглашусь.
Yasik, ну, а если серьёзно, то согласись, что температура у блока и поршней, в режиме прогрева от Вебасты, будет различна не более чем в 10град.С. И разве это какой то серьёзный минус?
Ты же сам утверждаешь:

Кабель с разеткой и тэна рулят

Скажи, а чем, принципиально по сути действия, тена отличается от Вебасты? Веть оба прибора греют блок. Так зачем тогда, один хаишь, а другой хвалишь!
Тена, это очень бюджетный вариант, но есть свой серьёзный минус, привязка к розетке.
Вебаста, полностью автономный вариант, хоть в лесу, хоть в городе.
Каждый выбирает своё, в чём для себя видит больше плюсов, а так же по состоянию своего кошелька.

[Yasik]

+1, Рамиль.

Двиг должен прогреваться от поршневой, а не от блока! ИМХО.

Кто тебе это сказал! :)

теплый блок нагревается и расширяется, а поршневая не обогревается, .

Ну, если у тебя поршневая находится отдельно от движки, например в багажнике или в гараже в углу лежит, то тут я с тобой соглашусь.
Yasik, ну, а если серьёзно, то согласись, что температура у блока и поршней, в режиме прогрева от Вебасты, будет различна не более чем в 10град.С. И разве это какой то серьёзный минус?
Ты же сам утверждаешь:

Кабель с разеткой и тэна рулят

Скажи, а чем, принципиально по сути действия, тена отличается от Вебасты? Веть оба прибора греют блок. Так зачем тогда, один хаишь, а другой хвалишь!
Тена, это очень бюджетный вариант, но есть свой серьёзный минус, привязка к розетке.
Вебаста, полностью автономный вариант, хоть в лесу, хоть в городе.
Каждый выбирает своё, в чём для себя видит больше плюсов, а так же по состоянию своего кошелька.

Я же никому свое мнение не навязываю :) . Есть такое мнение, не нравится?

Розетка рулит бюджетностью и надежностью. Нередко из-за неразумного использования, обладатель вебасты оказывается с теплым мотором и с севшим аккумом.

Разница блока и поршней в 10 гр? Это как? Соприкосновение поршня и цилиндра минимальное. Как они так прогреются? Если через час-два после прогрева вебастой, то это ближе к правде. Греется блок, расширяются цилиндры, увеличиваются зазоры, заводим, масло подгарает, потом ищем бюджетные лямбды, юпками поршней стучим :) . Вот мое видение вебасты. Возможно влияние нагрева блока на расширение цилиндров минимально, но жизнь учит тому, что бесплатный сыр лишь в мышеловки. И все нашу улучшения для комфорта увеличивают нагрузку на пихло, а соответственно и его износ.
Я не отстаиваю преимущества прогрева от сиги по сравнению с вебастой. ИМХО главное в холодном пуске - испарение и хороший распыл топлива. Если форсунки в порядке, в баке не моча от Ачинского НПЗ, свечи ОК, ну и аккум ессно, то до -30 можно спать спокойно. Дальше получается насилие, лучше в гараж :)

[ramazek]

Yasik
Ты уж лучше пиши про то в чем разбираешься...утомил.
А то у тебя выводы... в зависимости от погоды на марсе.
1. Сначало - дорого, потом - бесплатный сыр...определяйся уже.
2. "Нередко из-за неразумного использования" автомобиля происходят аварии...дальше что?
3. Если я правильно тебя понимаю, то охлаждение блока происходит гораздо быстрей чем поршней (соприкосновение поршня и цилиндра минимальное). И цилиндры пока ты гуляешь в торговом центре (зимой) дико сужаются, а теплые поршня, сцуко остаются такими же широкими. Запуская двигатель после магазина легко получить "задир". Занавес.
Тема наверное кому-то была полезной, но ты ее безнадежно зафлудил. Да и я повелся на подростковую (это не зависит от биологического возраста) болталогию. Учи матчасть и практикуйся - глядишь начнут прислушиваться, может и спасибо потом скажут.
Я по теме все сказал.

[Yasik]

Рамазек: про задир после магазина это ты придумал :). Хотя неспроста короткие поездки с остыванием-неполным прогревом гробят пихло гораздо быстрей чем длительная езда по нашим хайвеям :).

[Cost]

Рамазек: про задир после магазина это ты придумал :). Хотя неспроста короткие поездки с остыванием-неполным прогревом гробят пихло гораздо быстрей чем длительная езда по нашим хайвеям :).

Yasik, тебя послушать, так ты весь идеальный и все у тебя идеальное... :) А еще, читая твои умозаключения можно сделать вывод, что все что делают другие отлично от тебя, это не правильно и крайне вредно. Прикинь, жить тоже вредно, умереть можно.

[DivDivex]

Греется блок, расширяются цилиндры, увеличиваются зазоры, заводим, масло подгарает, потом ищем бюджетные лямбды, юпками поршней стучим :)

Ясик ну этож бред сивой кобылы! Я вебасто не навязываю никому - у меня тёплый гараж на случай морозов.

[Yasik]

Прикинь, жить тоже вредно, умереть можно.

Золотые слова! Вот и приходится взвешивать последствия, чтобы сильно не навредить :).

Не раз и не два открываются десятки новых тем о стуке 4 цилиндра и пр. Вроде и люди осблуживаются у офов и сами не промах, но двигло все равно изнашивается раньше чем казалось бы ожидать по всем прогнозам. Для чего тогда форумы? Мы ведь не профессионалы-мотористы и не разработчики субар. Вот и приходится собирать инфу, отбрасывать вредное.. На первый взгляд самые полезные вещи иногда имеют "темную сторону" и услуга от них оказывается медвежьей. Как с промывками-очистками всякими..

[Yasik]

Греется блок, расширяются цилиндры, увеличиваются зазоры, заводим, масло подгарает, потом ищем бюджетные лямбды, юпками поршней стучим :)

Ясик ну этож бред сивой кобылы! Я вебасто не навязываю никому - у меня тёплый гараж на случай морозов.

Объясни, почему бред?

[DivDivex]

Греется блок, расширяются цилиндры, увеличиваются зазоры, заводим, масло подгарает, потом ищем бюджетные лямбды, юпками поршней стучим :)

Ясик ну этож бред сивой кобылы! Я вебасто не навязываю никому - у меня тёплый гараж на случай морозов.

Объясни, почему бред?

Потому что при запуске прогретого двигателя износ меньше чем его запуск на холодную. Ты тут про тену писал эффект то один и тот же только вебасто ещё гоняет тосол по системе а твоя тена нет)

[Yasik]

Потому что при запуске прогретого двигателя износ меньше чем его запуск на холодную. Ты тут про тену писал эффект то один и тот же только вебасто ещё гоняет тосол по системе а твоя тена нет)

Дык грелся бы ВЕСЬ двигатель, вопросов бы не было. А так, греется только блок :( А как же поршневая? Через воздух и колечки? :(

От тены греется только масло в картерах. Тоже не айс. Это масло бы греть и прокачивать ..

[KROHA]

Тэна то же гоняет охложд.жидкость по системе.

[Walker]

Суть темы стала такова: если у вас нет денег на Вебасто или на подобное по принципу действия устройство, нужно придумать 100 причин почему её не нужно ставить и даже вредно

[DivDivex]

Потому что при запуске прогретого двигателя износ меньше чем его запуск на холодную. Ты тут про тену писал эффект то один и тот же только вебасто ещё гоняет тосол по системе а твоя тена нет)

Дык грелся бы ВЕСЬ двигатель, вопросов бы не было. А так, греется только блок :( А как же поршневая? Через воздух и колечки? :(

От тены греется только масло в картерах. Тоже не айс. Это масло бы греть и прокачивать ..

Не стоит ставить тену (свечу накала) в поддон, масло свойства потеряет очень быстро.

[DivDivex]

Тэна то же гоняет охложд.жидкость по системе.

у нас видимо разное понимание что такое *тена*, в моём случае фольрамовая спираль и провод в розетку))