Андрей [Venom] Subaru Impreza WRX, Всем привет!

Потихоньку готовлюсь к летнему сезону!) Немного мясных фоток)

http://www.24subaru.ru/files/1085568...438467fef.jpeg
http://www.24subaru.ru/files/7777091...4369f1a93.jpeg

Прикупил пружины Tein High Tech на стишные стойки!

http://www.24subaru.ru/files/1029252...4391e450c.jpeg

Вчера переобулся на летнюю резину,а сегодня заменил стойки и сделал развал! Машина стала чутка пониже и чутка пожоще,думал будет жеще,и боялся этого! Но ничего,по городу очень даже комфортно ездить,рулиться супер,осталось поменять задний Стаб на куско 22мм.

http://www.24subaru.ru/files/1729935...43a0ee33b.jpeg
http://www.24subaru.ru/files/9037335...43b0a5c68.jpeg
http://www.24subaru.ru/files/5812505...43bcd2e96.jpeg

Вчера заменил датчик распредвала 1ый,тачка поехала наконец то нормально,прошли затупы после 5 тысяч об,и чек теперь не моргает после 5500об... Как я рад теперь что машина наконец то едет так как ей положенно! Сегодня заехал к друзьям в сервис,просмотрел сканером ошибки для полного убеждения,ничего больше не появилось!

Ехал с сервиса,со светофора стартанул с ланча,оборотов с 4000,блин как круто,запахло сразу резиной,на улице еще не так тепло что бы резина быстро прогревалась,буксовал на первой до 7 тысяч об :D Переключился на вторую а оборотов мало,понял что просто стоял больше и буксовал а обороты быстро набирались :D

Подправлю немного окончательный спек-лист,думаю что осталась это уже мелочевка)

Авто: Subaru Impreza WRX, 2006г, 2.5л Турбо свап в 2л STI 2001г.

Двигатель:
EJ207, 280л/с cток, 2001г STI.

Топливо:
Форсунки STI 550сс
Топливный насос Walbro 255l/h

Впуск/Турбина/Выпуск/Охлаждение:
Маслокуллер на лето какой нибудь будет)
Проставка под маслокуллер HKS с термостатом
Cиликоновая Samco STI увеличенного размера
Силиконовые шланги системы ОЖ и Вакуума Samco
Турбина VF30
Куллер STI
Bypass STI
Выпускной коллектор Fujitsubo без катализаторный в термоленте
Аппайп Fujitsubo без катализаторный в термоленте
Термошуба на турбину (нонейм)
Даунпайп HKS с катализатором повышенной пропускной способности в термоленте
Кат-бэк Blitz NurSpec R на 3* дюйма
Направляйка STI с форсункой для орошения куллера
Радиатор цельноалюминевый Fwin
Вентеляторы радиатора Fwin
Cвечи HKS Super Fire Racing 9

Коробка/трансмиссия:
6мт, без DCCD
Маховик сток
Сцепление Exedy
Корзина Exedy
Выжимной подшипник Exedy
Короткоходная кулиса кпп
Ручка кпп Skunk 6мт металическая 500гр лето
Ручка кпп СТИ 6мт пластик на зиму)

Подвеска:
Распорка перед верх STI
Подрамник 4ех точечный перед низ
Стабилизаторы перед-зад Cusco 22мм с линками на шс
Распорка зад верх Kakumei
Cтойки лето STI с пружинами Tein High Tech золотые
Стойки зима Kayba AGX пружины STI
Рычаги задние STI сток

Тормоза:
Brembo GOLD перед-зад
Колодки перед Ferodo DS2500
Колодки зад Brembo
Армированные тормозные шланги

Датчики:
Буст Greddy
Козырек в место часов под 3 прибора 60мм.
Темп.масла Depo Racing
Давл.масла Depo Racing
ЕГТ Depo Racing

Диски/Шины:
Диски Weds Sport SA90 7.5Jx17
Лето Yokohama C-Drive 225/45/17
Зима Nokian Hakkapelita 5 215/50/17

Экстерьер:
Передний бампер реплика Zerosport
Выскокий спойлер STI сток
Колесные гайки сток
Колесные нипеля тюнь

Интерьер:
Приборная панель оптитрон от СТИ (скоро поставлю)
Головное устройство сток WRX (под замену)
Колонки компонтентные перед-зад Sony
Шумоизоляция по салону и багажнику удалена


Кондер демонтирован

Солидный %)

Давайте меряцо спеклистами (viewtopic.php?p=76490#p76490) :-D

А че меряться то,у меня сток :D

Поставил оптитрон себе от сти коня,все фишки подошли без всяких подрезаний как некоторые писали,что придется одну фишку подрезать,я всего лишь перевернул их кверх ногами и все подошло болт он! Горит только АБС и Рдиф,но меня это не напрягает,так что поезжу пока так! Если надоест то отдам электрику что бы все сделал)

http://www.24subaru.ru/files/1124415...b0a5c040a.jpeg

[VIDEO]

Красиво! :thumbs_up Может распиновка не совпадает вот и горят эти лампочки.

Да,ваще супер,езжу глаза оторвать не могу))) На сти-клабе есть тема,там описано как лечиться АБС и Рдиф... Будет время заеду к электрику что бы все сделал!)

Это кто так импрезу расколотил? Я даже и не знал, что у нас в городе две WRX STI было. Жалко машину.

Цитата:

---

Сообщение от edw1n

Это кто так импрезу расколотил? Я даже и не знал, что у нас в городе две WRX STI было. Жалко машину.

---

Знакомый,с 220 на зимней 255 резине оттормаживался,занесло и выкинуло на встречку...

В общем сейчас занимаюсь установкой бачка под орошение куллера,взял стишный бачок от лупатой,который ставиться возле предохранителей,на нем два насоса. Направляйка у меня с форсункой для орошения,вот я и подумал,не пропадать же добру. Бачок я померил у меня там же войдет с не большими доработками. Сегодня среза фишку от туманки,два провода,+ и -, соответственно на бачке насос + и - подключаю через железные скобки,все окей,работает. Нажимаю на вкл туманки,вода льется,нажимаю еще раз прекращает,схема простая) Валяется еще родной бачок от лупатой для орошения куллера,но мне его пристроить совсем некуда,остался только вариант с 12л в багажник,который мне в принципе не за чем,поэтому заморочился поставить маленький!

Вот такой вопрос знатокам,думаю можно лить не только воду,а водяру к примеру,дешевую какую нибудь,читал что как вариант сойдет,или надо будет мешать ее с водой лучше? Какие шланги использовать если буду лить водяру? Простые силиконовые сойдут,или купить какие нибудь бензо стойкие для большей безопасности,что бы не проело шланчик? Проясните люди знающие по всем этим вопросам пжл. За ранее спасибо!

Спирт не агрессивнее воды, бензо-маслостойкие не нужны. Вместо водки наверное проще спирт технический с водой бодяжить, дешевле выйдет. Тут главное от запаха не охренеть :-)

Цитата:

---

Сообщение от Lewd

Спирт не агрессивнее воды, бензо-маслостойкие не нужны. Вместо водки наверное проще спирт технический с водой бодяжить, дешевле выйдет. Тут главное от запаха не охренеть :-)

---

Да запах это да,чуваки вон себе водяру дешевую льют и нормально) Вообще,по правильному это метанол надо лить,но для него и систему надо специальную ставить по правильному) На недели бачок воткну,сегодня уже провода от туманки переделал для подключения бачка,все работает,осталось бачок поставить и шланги прокинуть к форсунке)

Для орошения кулера лучше всего использовать воду... у нее теплоемкость выше.

А метанол не на интеркулер льют, а во впуск.

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Для орошения кулера лучше всего использовать воду... у нее теплоемкость выше.

А метанол не на интеркулер льют, а во впуск.

---

Водяра лучше сказали))) Испаряется быстрей)

Цитата:

---

Сообщение от Ven0m

Водяра лучше сказали))) Испаряется быстрей)

---

Это был я :)

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Для орошения кулера лучше всего использовать воду... у нее теплоемкость выше.

А метанол не на интеркулер льют, а во впуск.

---

Игорь, смысл орошайки не в том, чтобы пролить кулер струей воды, а распылить на него, чтобы с него испарилась жидкость.
Простой пример, когда у человека высокая температура, чтобы быстро ее сбить, его натирают спиртом или водкой, которые испаряясь снижают температуру. Чем быстрее испарение, тем быстрее охлаждение, поэтому и используют водку или спирт ;-)