Как проверить состояние двигателя снятого с авто

[lexa_sy]

Кто в курсе, какие есть возможности в Кр-ске по проверке двигателя, снятого с авто?
Например, есть контрактный двигатель, как удостовериться в его исправности и соответствии заявленного (например, отличное состояние, маленький пробег и тд) действительному?
заранее спасибо
ps безусловно, речь о двигателях семейства EJ

[Связист]

можно узнать год выпуска, ну и ориентироваться на внешний вид. можно снять клапанную крышку с головки и посмотреть насколько мотор чист внутри. либо пддон. но обычно фирмы которые торгуют контрактными запчастями не разрешают вскрывать мотор, маркируют их всячески но зато дают гарантию.

самый лучший способ это разобрать мотор до винтика и сделать дефектовку :) а потом собрать и уже знать на 100% что у тебя внутри но это только для маньяков :)

[lexa_sy]

Связист, спасибо за пояснение :)
а еще вариант проверки - замерить компрессию? можно ли это сделать на снятом двигателя и как?

[SHW]

ну на снятом наверна проблематично будет, надо же его стартером крутить...

[Связист]

+ если мотор долго лежал компрессия запросто может быть ниже нормы... но стоит поездить на нем и все выравнивается

[MOG]

а еще вариант проверки - замерить компрессию? можно ли это сделать на снятом двигателя и как?

да можно глянуть состояние ГРМ

[lexa_sy]

глянуть состояние ГРМ

это как именно?

[bezprobeg]

глянуть состояние ГРМ

это как именно?

снять кожух и глянуть))) ну ей богу
после осмотра грм состояние двига станет прозрачным)))?
без разбора 100% состояние ни определить я думаю! внешний осмотр ни более, правильно сказали разборка и на дефектовку....только так.

[SHW]

можно вот тут (viewtopic.php?f=6&t=6715), как вариант, взять двиг за 7000 р и провести ему ТО

[lexa_sy]

глянуть состояние ГРМ

это как именно?

снять кожух и глянуть))) ну ей богу

чувствуете разницу: ГРМ и ремень ГРМ?! про ремень и так понятно, а вот "глянуть состояние ГРМ" - хз как. почему и возник такой вопрос
ps да, я зануда... юридическое мышление - это ни хухры-мухры

[lexa_sy]

еще момент, нашел где-то в сети такие рекомендации (источник не помню):

чтобы померить компресию надо подать напряжение на стартер и на втягивающее. и потыкать компрессометром.
померить без добавления масла и с маслом. при этом дросельная заслонка должна быть открыта.
...разницы без масла и с маслом быть почти не должно (или небольшая), если компрессия сильно поднимется - цпг изношена, масляный клин даст повышение компрессии.

какие мысли у многоуважаемых форумчан по этому поводу?

[Figaro]

Думаю это все равно кот в мешке... Измерение компрессии покажет, что задраны вкладыши?
Как вариант есть фирмы, которые предлагают осмотр камер сгорания эндоскопом. А-ля камера на шланге - которую запихивают в отверстие для свечи и на экране смотрять состояние поршней/стенок цилиндров/возможно клапанов... но это все мне кажется так...

А ГРМ ремень с роликами все равно любой разумный человек перед установкой двигателя поменяет... ИМХО