Вид для печати
Ярик! ну переднеприводные импрезы с самого начала выпускают. и лисы, которых они продавали, были переднеприводными...... короче, после того случая, я вообще как-то прохладно отношусь к типа "офф.дилерам"...
кстати, все интересовал вопрос, тарахтит сильно? в плане шумового дискомфорта и вибрации
Кстате, на телевизорной в Боше работают не плохие дизелисты, и один из них когда-то трудился в_сами_знаете_какой_конторе _в_здании_24_в_северном.
Это не реклама, а так, совет.
:laugh: :laugh: :laugh:Цитата:
Сообщение от Yasik
Женя, тарахтит как на видяшках, которых много на ютубе. Ну как дизель :). Опытные дизеляки говорят, что это тихо очень. Мне сравнивать не с чем. Постараюсь приехать на встречу и представить во всей красе.Цитата:
Сообщение от WoofKiller
Сегодня заказал 1 свечу в Автографе за 1180р. И ещё произошло то, чего я даже не мог представить. У них оказалась одна свеча на складе! Правда немного дороже, но пофиг! Затра после работы поеду закручу. С 3мя должно быть лучше.
Сегодня с 7:30 до 18:00 аут стоял на стоянке без прогрева. Весь день было от -26 до -22. Завелся без особых траблов, чему удивился и обрадовался. Видимо конденсат в баке вымерз весь.
Други, ха!
У вас ДР клуба и НГ! Я рад за вас.
Я же клинанул. Теперь о дизеле Субару вы узнаете куда больше :).
Весь день катался по городу, выбирал подарок сыну на ДР. Заправился среди дня на КНП ДТ-5. Вечером пробыл у отца 2-3 часа и поехал домой. Через 2 км при скорости 60-70 км/ч, обороты 1700-1800 и торможении двигателем заглох. Пока катился пробовал завести - глухо.
Сегодня увез в Автограф. Диагноз - механическая неисправность мотора. Диагностика - 2000 р.
Работа около 20-25 т.р. Есть 2 варианта. Может у кого есть предложения интересней?
Ярослав. Эти два рубля потраченные на диагностику лучше бы с клубнями на ДР пробухал. И тебе бы без всяких диагностик сказали что дело не в электрике (ибо дизель он и есть дизель))). Перед тем как заглохнуть посторонние шумы от мотора были? Почему решили что клин? Стартер его не проворачивает что ли. Я бы все таки связал в одно целое плохой запуск по утрам и окончательную смерть мотора. Проверь топливную аппаратуру. В твоем моторе ломаться то по большому счету нечему. Про прогар поршней на дизелях я как то не слышал. Привод ГРМ цепной.(дабы исключить поршни и клапана-компрессию мерили?) Вкладыши? Так и спровернутым вкладышем любой мотор работать будет. Что то тут не то....
И это... Ехать ремонтироваться к людям, которые узнали о сушествовании субару-дизеля от клиента. Это как то нелогично.
Саша, ничего там не определишь на глазок с клубнями :(. Поехал к официалам как раз для того, чтобы исключить проблемы с ТНВД. Перед обращением в автограф я прозвонил больше десятка сервисов по дизелям. Диагностической аппаратуры нет ни у кого. 90% просто отказались смотреть машинку, 10% сказали приезжайте, посмотрим, но без гарантий. Нафик такое надо то?Цитата:
Сообщение от Alehandro
По топливной аппаратуре все нормально. Сегодня поеду в автограф и все уточню. Подскажи мне, куда логично ехать ремонтироваться? :).
Мотор прокручивается стартером, но шум какой-то есть. При движении стука вообще никакого не было. Просто в момент оборвало и все. Тихо заглох и приплыли.
Единственно кому бы я доверил двиг капиталить-это "Толян". Как к специалисту к нему вопросов нет. Но вот как к человеку и руководителю предприятия им возглавляемого....в обчем что бы не получилося как с Вольвой.
Будем с интересом ждать вскрытия больного :popcorn:
Yasik, Ярослав, я надеюсь что это какое то недоразумение, и все закончиться благополучно!
Yasik
Вот те раз, не думал что на дизеле такое возможно, тем более там же цепь.
Компрессию мерил? Может цепь слетела из за сломанного натяжителя, компрессия это покажет. Меряй компрессию и снимай переднюю крышку цепей.
Бляха муха, как жаль. Ясик, все отписывай здесь. Чем можем поможем. Я такие надежды возлагал на дизельного Субарика! :-)
Чет я поздновато тему читаю :-[ по поводу незнания официалов про субарудизель - искренне удивлен, ибо в автографе дизельный форик был не далече чем 2-3 года назад в пользовании
PS: скорейшего выздоровления редкому экземпляру :)
Был в автографе.
Что они сделали:
1. помыли двиг.
2. считали ошибки сканером. Я и так видел, что чек не горел + можно самодиагностику сделать.
3. покрутили мотор стартером и сказали, что шумит внутри, надо разбирать.
За все это взяли 1500р :). Феноменально!
Вывод сервисменов полностью совпал с моим описание проблемы, которую они записали в акте приемки :laugh: . Учитесь на ровном месте впаривать услуги и делать деньги за счет клиента :big_boss: .
Замер компрессии, оказывается не входит в диагностику ДВС. О как! Делается отдельно и стоит 4000 р. Больше в их сервис я ни ногой. Пытался узнать примерную стоимость запчастей - предложили купить ДВС в сборе за 260К рупий :laugh: . Последней каплей было сообщение мне, что в случае ремонта ДВС у них запчастями, которые преобрету я где-то в другом месте гарантия не предоставляется :-! до-сви-да-нья!
Забрал машину, привез аута к Толяну с 24автору в сервис. К воскресенью обещает полностью отдефектоваться. Предварительно диагноз подтверждается - что-то с ЦПГ :(
Цепь не шумит. Если б сломался натяжитель, то цепь бы шелестела или слетела и не крутила валы. Валы крутятся и гремят :( :black_eye
Такие дела..
ЗЫ Зато узнал все про эвакуаторы :).
:thumbs_up :laugh:Цитата:
Сообщение от Yasik
Напиши тогда уж какой хороший, а то давно хочу телефон записать, так сказать: на всякий случай.Цитата:
Сообщение от Yasik
Сочувствую в беде, дизель дорогая штука в ремонте. Мужайся.
Мотор сегодня сняли.
Пока раскидать не хватило времени. Снято все навесное, крышка цепи.
Уже точно ясно, что лопнул коленвал :(. Завтра к вечеру мотор вскроют и отдефектуют полностью.
Смотрю в экзист и вижу фигу. VIN авто - JF1BPDLYE8G104505. Не могу найти номер коленвала. Help!
Нашел вал в каталоге от легаси.
Есть 2 варианта: 12200aa380 до 04.09 и 12200aa381 с 04.09
Какой вал искать? 12200aa381 это улучшенный? Может были какие-то недораотки в 12200aa380, которые устранили в 12200aa381? Какие мысли есть по этому поводу?
И самое главное, где купить?! В экзисте за вал просят 43-45 т.р. Не потяну такое :( В Москве торгуют по 30-35 такими валами, значит везут как-то!
Мониторь ебэй,к примеру новый коленвал EJ257
http://www.ebay.com/itm/Genuine-OEM-Sub ... 3a&vxp=mtr
обойдётся в 16128р
Твой коленвал я ненашёл там.
Коли разобрали мотор планирую выбить катализатор. По выпускному тракту после катализотора никаких датчиков не наблюдается.
Есть ли минусы? Вижу только плюсы :). Пока склоняюсь к тому, чтобы выбить.
Лопнувший коленвал скорее всего частный случай, один на миллион. Но ценик у него конечно капец. Надо искать где то б/у. Вот и минус эксплуатации редкой в наших краях машины. А смысл выбивать катализатор, работает и работает, надо будет и выбьешь.
Dave - этот значок означает, что количество на складе - ХЗ.
Это полбеды. Мотор вскрыли. Сломало заднюю опору. Такое не варится.
Блок надо :black_eye :black_eye :black_eye.
Блок - 11010AB071.
Херра се =-O =-O =-O У блока ценик :dash: , думаю имеет смысл искать контрактный двигатель, только вот где?Цитата:
Сообщение от Yasik
Выложи если не трудно фото двигателя. Причина из-за чего сломало выявлена или это будет одна из тайн вселенной?
Можно по итогу, в чо стало? и где что заказывал/покупал?
http://www.ebay.com/itm/SUBARU-DIESEL-E ... a4&vxp=mtr
вот есть на ибее.. Почем будет тут? DivDivex, помоги посчитать
Дорого получится из Великобритании везти, при условии что там он стоит 6000 зелени. Может так дешевле будет, главное чтоб подошел http://alfa-baza.ru/dvs/Subaru_20_D_uni ... /2010.html
Хм, цена сладкая. Ты уверен, что контора "живая"? Ценник на контрактный мотор у них нормальный. Я бы купил, но кто гарантирует совместимость? Инфы не могу найти никакой :(. Знаю, что для стандарта евро5 там в системе EGR изменения были.. Может поэтому мотор немного по маркировке различается?Цитата:
Сообщение от Dave
Также как и вы: вижу 6007.50 зелени, доставку с буржуем надо обговаривать. Ясик если чо, мне Фигаро всё объяснил по ебею, спроси его и тебе объяснит как региться и платить :) ну или на 24au.ru видал услуги по доставке с ебея.Цитата:
Сообщение от Yasik
Смесь как корректируется? если ТНВД стоит - то выбив каталик смесь беднить будет, надо настраиватьЦитата:
Сообщение от Yasik
Про контору не чего не знаю, просто наткнулся на нею в сети, надо искать отзывы тех кто там покупал.Цитата:
Сообщение от Yasik
На счет совместимости :head: ну блок и коленвал думаю там такой же..
Откуда ТНВД узнает про каталик, если лямбды нет?Цитата:
Сообщение от DivDivex
На выпуске сопротивление уменьшится? Продувка цилиндров будет лучше? а ТНВД да, не знает :)Цитата:
Сообщение от Gimalay
Лямбды, а так же никаких датчиков давления, которые могли бы мерить противодавление турбины нет.
Про кантору много объявлений, но как ООО «Арти-Авто».
Тут - http://alfa-baza.ru/main/about.html они пишут следующее:
С 1998 по 2011 год платежи от клиентов принимались на счет ООО «Арти-Авто», от имени которого и заключался договор поставки. В связи с ростом оборотов, до уровня, делающего невозможным использование Упрощенной Системы Налогообложения, было принято решение зарегистрировать новое отдельное юридическое лицо. С декабря 2011 года, договора поставки двигателей, заключаются от имени ООО «Авто Дилер Групп»
В принципе понятная практика на территории РФ, но по ООО «Авто Дилер Групп» отзывов очень мало. На ООО «Арти-Авто» есть страница вконтакте. Как пробить?
Мотор 2010 года пойдет на 2008. Такую инфу дали из великобритании оффициалы. И он будет евро5 с выбитым каталиком :laugh: .
Посмотрел инет. Очень похоже на ематик :( - http://forums.drom.ru/other/t1151565958-p2.html
Адреса Калининград, Светлая, 6 гугль мапс не выдает
Может пойти по пути наименьшего сопротивления и сделать бензиновый Турбо аут?
Может стоит попытаться заказать контрактный через сакуру или ещё какиенить фирмы в Красноярске, вдруг ценник адекватный будет - тогда и подождать не грех?
Нет, я не для того дизеля брал, чтобы на бензин возращаться.
Пока нашел 1 контрактный мотор во владике со всем навесным. Но дорого :(
Как я понял лопнуло колено и отломило в блоке одну из его опор? Какой пробег на машине?
Завтра буду в сервисе и сделаю фото. Со слов мастера сломало дальнюю опору постели коленвала. Вырвало из блока.Цитата:
Сообщение от Megamix
Пробег 116 или 118 т.км. Не помню сейчас точно.