Обсуждаем масло в мотор Субару

[Walker]

Сервис мануалы выложены в общее пользование, ну и ткни меня носом где там про оригинальность сказано? ;)

Ну ясно дело что там не написано что это оригинал, но это в официальной документации в первую очередь подразумевается, а уж писать что возьмите красную баночку с надписью Subaru это Вам для коробки, синюю это Вам для двигателя и зеленую это Вам для ГУР конечно никто так не напишет, даны общие рекомендации по допуску с классификацией жидкостей - типа выбирайте на вкус и цвет, но держитесь рамочек. Но вот то что среди производителей масел и жидкостей все эти жидкости ещё переклассифицируются по каким-то подргруппам да еще по нескольку раз никто в мануале не напишет - того же Dexron II и III только у Mobil несколько видов, и какой лить лучше снова загадка для потребителя. Дак не проще ли купить ту "красную баночку" и не думать сколько там чего стоит не дорого ли именно для этой жидкости такая цена за литр, может быть по современнее купить, раз уж она прописана то может чудо свойств у неё и поменьше, но зато и вреда точно не будет. И не париться вот так вот с маслом для двигателя - подходит вот такой Mobil, Motul, Castrol и т.д. к этому двигателю или нет, одинаковая ли по свойствам эта жидкость вот с той что залита в "синию баночку" с надписью Subaru.

[Walker]

Для 4AT по прежнему Dexron III

А какой именно Dexron III, можно ли его мешать с той жидкостью что в коробке была залита с завода? Чтобы не думать сделать полную замену? А в мануале про это ни слова ни написано, там слил и залил и сменил фильтр и всё и не о какой полной замене и речи нет, а полная замена противоречит мануалу, снова не стыкуется, опять не по книжке, а по-русски

[Legacy Boy]

Сервис мануалы выложены в общее пользование, ну и ткни меня носом где там про оригинальность сказано? ;)

Ну ясно дело что там не написано что это оригинал, но это в официальной документации в первую очередь подразумевается, а уж писать что возьмите красную баночку с надписью Subaru это Вам для коробки, синюю это Вам для двигателя и зеленую это Вам для ГУР конечно никто так не напишет, даны общие рекомендации по допуску с классификацией жидкостей - типа выбирайте на вкус и цвет, но держитесь рамочек. Но вот то что среди производителей масел и жидкостей все эти жидкости ещё переклассифицируются по каким-то подргруппам да еще по нескольку раз никто в мануале не напишет - того же Dexron II и III только у Mobil несколько видов, и какой лить лучше снова загадка для потребителя. Дак не проще ли купить ту "красную баночку" и не думать сколько там чего стоит не дорого ли именно для этой жидкости такая цена за литр, может быть по современнее купить, раз уж она прописана то может чудо свойств у неё и поменьше, но зато и вреда точно не будет. И не париться вот так вот с маслом для двигателя - подходит вот такой Mobil, Motul, Castrol и т.д. к этому двигателю или нет, одинаковая ли по свойствам эта жидкость вот с той что залита в "синию баночку" с надписью Subaru.

Короче склихосовский :)) льём что написано в Service Manuals и не паримся ;)

[VTEC INSIDE]

харош срацца, будьте терпимее друг к другу и взаимовежливы. Тут не похоже на то, что в споре рождается истина.

А то нах ща обоих впесту забаню.

[Legacy Boy]

Для 4AT по прежнему Dexron III

А какой именно Dexron III, можно ли его мешать с той жидкостью что в коробке была залита с завода? Чтобы не думать сделать полную замену? А в мануале про это ни слова ни написано, там слил и залил и сменил фильтр и всё и не о какой полной замене и речи нет, а полная замена противоречит мануалу, снова не стыкуется, опять не по книжке, а по-русски

Любой удовлетворяющий данной спецификации!!! (это ведь спецификация! а не хер собачий)
В мануале написано менять ATF каждые 4 года или 60 тыс что наступит первым (каждые 2(!) года и 50 тыс для 6 цилиндр)... а ты выполнял это условие?! ;) или кто то это выполнял это на б/у япах?! )))) Народ тут в 80-100 тыс спрашивает менять ему атф или нет... так что не надо мне тут про частичную замену... это требование выполнимо только при условии выполнения всех других.

тут VTEC INSIDE правильную мысль высказал, "если как по мануалу раз в 40-60 тыщ, то слил/залил, если в 80 тыс в первый раз то на установке со 100% заменой!"

[Walker]

В мануале написано менять ATF каждые 4 года или 60 тыс что наступит первым (каждые 2(!) года и 50 тыс для 6 цилиндр)... а ты выполнял это условие?! ;) или кто то это выполнял это на б/у япах?! ))))

Сам лично можно сказать почти выполнил, по аукционнику купил было 57 тыс. пробега, сменил в 70 с копейками, ну перекатал 10 тыс. с копейками км, а кто знает может япошка его по мануалу в 50 тыс. км менял, судя по машине аккуратный ускоглазый был, новой резины комплект не пожалел перед продажей возможно и ТО по регламенту делал раз все ремешки новые, свечи совсем свежие стояли, масло чистенькое довольно везде было. Так что может даже и наоборот перестраховался, можно было и до 100 тыс. км ездить. Кто знает то, теперь уже никто. Чтобы быть уверенным что всё делается и делолось так как положено нужно вообще новую машину покупать и делать всё по регламенту. А когда машина бу то тут уж как повезет.

[Legacy Boy]

Чтобы быть уверенным что всё делается и делолось так как положено нужно вообще новую машину покупать и делать всё по регламенту. А когда машина бу то тут уж как повезет.

Вывод - надо брать новое авто в салоне и все "ломать и калечить" самому :)
Вот сижу считаю... не на один более менее приличный паркетник не хватает :( сука! А на всякие королы, мазды3, лансеры и т.д. я ужо садится не хочу!

[Walker]

Вывод - надо брать новое авто в салоне и все "ломать и калечить" самому :)
Вот сижу считаю... не на один более менее приличный паркетник не хватает :( сука! А на всякие королы, мазды3, лансеры и т.д. я ужо садится не хочу!

Ну значит ещё не пришло время менять машину

[SerFo26]

А вот тут не совсем верно. Усер (как и многие другие дилеры) льет и мобил и мотюль (про Усер - абсолютно точно!). Автограф действительно не льет мотюль. Единственное что мне объяснили по этому поводу - "с мобилом все понятно, в отличие от остальных масел, а нам за машины отвечать (за частую - гарантийные)". Что они вложили в фразу - "все понятно" остается тайной. Но это их право.

Поддерживаю Рамазека: масел для разных стран не бывает.
Писал на эту тему раньше. Смотрите в мануал и лейте ВСЕ МАСЛА согласно спецификациям указанным там. К сожалению (или к счастью) Субару не дает ответ, какую марку конкретно лить, хотя некоторые приводят список одобренных продуктов с наименованиями. Вязкость выбирается по диапазону внешних температур в регионе. Для нашего региона:10W30-60,5W30-60,0W30-60. Все эти вязкости подойдут, все продавцы будут рассказывать о волшебных свойствах масла и его особенностях и это правильно.Сам такой :). Однако выбирать каждому самостоятельно.
О Мобиле и Автографе: там Мобил - потому что так решил Дима (руководитель сервиса ). Может быть от части что Усер в Мск давно льет Мобил и это есть авторитетное мнение для него. Может заслуга Саши Матросова из местного Мобила-крепко зацепил его. А скорее всего потому что BMW льет Мобил, а это(БМВ) для него -ИКОНА. Возможно Рамазек подтвердит. Я лично с Димой общался, и с Олегом - директором Автографа, хотели с ними подписать контракт на заливку Шелл. Увы не получилось. Хочется надеятся, что пока не получилось. :)

[vulkan]

я вот залил недавно Subary SM 5w30 в легась 2004г., пока вполне доволен!

[SerFo26]

я вот залил недавно Subary SM 5w30 в легась 2004г., пока вполне доволен!

А Легась?

[vulkan]

легась доволен пока

[slepoy_max]

БМВ вроде как с Кастролом дружит, даже на маслозаливной крышке про это написано...

[SerFo26]

БМВ вроде как с Кастролом дружит, даже на маслозаливной крышке про это написано...

В России - да.

[Lewd]

БМВ вроде как с Кастролом дружит, даже на маслозаливной крышке про это написано...

Ага, у Вадима можешь спросить, подтвердит ;)