Викторина для автолюбителя, ликвидируем техническую неграмотность :)

Сколько сальников в любой 4 вальной двушке?

Цитата:

---

Сообщение от firepiston

Сколько сальников в любой 4 вальной двушке?

---

шесть штук
4 распредвальных могут быть разными верх-низ.
1 лобовой(он же масло насоса) и 1 коренной

они делятся на два типа маслоотражающие и маслосъемные

Хорошая подсказка! Кто ответит правильно, получит приз: маслоотражающий сальник!

Цитата:

---

Сообщение от KIVS

Хорошая подсказка! Кто ответит правильно, получит приз: маслоотражающий сальник!

---

высокой прочности

Коренной маслосъемный, остальные отражающие

Саша, родненький! Приезжай в гости почаще!

чо-та я не понял! игорь, ты не знаешь сколько сальников в пихле dohc? :) ну вы парни даете))))))
про 16 маслосъемных колпачков все забыли, а они априори-сальники)))) + 6 маслоотражающих на валах... итого 22

Цитата:

---

Сообщение от KIVS

Саша, родненький! Приезжай в гости почаще!

---

Это ты меня сейчас похвалил или опустил? :)

Я смотрю, Garage24 решили клуб знатоков устроить?)))))) Викторины, загадки, ребусы... :)

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Coyote

Это ты меня сейчас похвалил или опустил? :)

---

судя по тому, что ответ был неверным, - опустил))))))

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

судя по тому, что ответ был неверным, - опустил))))))

---

обожаю мстить)

Чтож так грубо сразу то? Жека получает главный приз! А Сашка за старания получает в подарок магнит на холодильник!

даёшь море крови :kowboy:

:-D:-D

- - - Добавлено - - -

Ваня, а можно в качестве приза, бесплатную перепрокачку передних стоек?)))))

Цитата:

---

Сообщение от KIVS

Саша, родненький! Приезжай в гости почаще!

---

И это значило то, что Саня не приехал на пикник, а обещал, и ни каких опусканий. Грубые вы.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

даёшь море крови :kowboy:

:-D:-D

- - - Добавлено - - -

Ваня, а можно в качестве приза, бесплатную перепрокачку передних стоек?)))))

---

Конечно можно.

Задавайте исчо вопросы! Хочу на халяву получить....эмммммм....зарабо тать собственным умом 207ое пихло года так 2005го)))))

Если тема будет пользоваться популярностью, вопросы будут сложнее, соответственно призы интереснее!

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

чо-та я не понял! игорь, ты не знаешь сколько сальников в пихле dohc? :) ну вы парни даете))))))
про 16 маслосъемных колпачков все забыли, а они априори-сальники)))) + 6 маслоотражающих на валах... итого 22

---

ну и соответственно на двухвальных сальников 20шт. Молодец!

Цитата:

---

Сообщение от firepiston

Молодец!

---

конечно, "молодец". мне ж нужно знать чего я там ложу каждые 1,5 года :)

2 вопрос.. В какой момент происходит полное смесеобразование в ДВС? варианты ответов:
1. при впрыске топлива во впускной тракт
2. при поступлении топливной смеси в пространство цилидра при положении поршня в НМТ при такте впуска
3. при поступлении поршня в ВМТ перед воспламенением топливной смеси, такт сжатия

- - - Добавлено - - -

Жека отвечай через раз:thumbs_up

Скорее всего ошибусь, но ради интереса выберу пункт 2. В гугл и прочие яндексы не лазил, если что.

а я выберу пункт 3... гуглы и прочие подсказчики фтопку!

3 пункт выберу я если вдруг Жекин ответ не примут во внимание. и не потому что он так сказал, а потому что термодинамику учил

Переименовал тему, коли не только про сальники вопросы пошли :))

Жека ты прав! именно третий пункт завершает максимальное смесеобразование. Поршень двигаясь в ВМТ создает давление и сжимает газ согревая его тем самым улучшая испарение топлива и способстувует более быстрому и полному сгаранию. Дополнительно отмечу, что не мало важную роль в более качественном смесеобразовании играет роль наличия вытеснителя находящегося в камере сгорания на большенстве моторов, кто стачивал его закругляя поверность и углы камеры сгорани гбц наверняка столкнулся с повышенной детонацией мотора и потерями мощности и динамики авто в целом.
фото вытеснителя сброшу позже

оке! теперь точно следующий вопрос пропущу)))))) а то может тяжелый будет)))

Вопрос 3. В пользу чего происходит искрообразование для возгарания ТВС ранее чем поршень достигнет ВМТ?

Смесь сгорает не сразу, чтобы к достижению вмт, было выделено максимум энергии

Это типа - "раннее зажигание"?

нет, это норма... раннее это еще раньше, когда только ТВС входит в цилиндр.... позднее- это как раз уже почти в ВМТ происходит вспышка, все это дело не успевает воспламениться в нормальном месте, и догорает проходя выпускные клапаны... поэтому мы и слышим хлопки в выхлопе при позднем зажигании.

Правильно ли я понимаю, чем раньше зажигание (в разумных пределах), тем меньше мощность и выше стойкость к детонации ? Ибо машина, когда "слышит" сигналы от ДД - "откатывает" зажигание..

Цитата:

---

Сообщение от firepiston

Вопрос 3. В пользу чего происходит искрообразование для возгарания ТВС ранее чем поршень достигнет ВМТ?

---

я чето думал что в ВМТ или сразу после должно быть искрообразование, а все что раньше - это в пользу продавцов запчастей)

... если представить процесс, то при зажигании раньше ВМТ двигатель в обратную сторону начнет крутиться, не?

нет, пока два поршня идут в ВМТ, два других взрывом идут в НМТ

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Правильно ли я понимаю, чем раньше зажигание (в разумных пределах), тем меньше мощность и выше стойкость к детонации ? Ибо машина, когда "слышит" сигналы от ДД - "откатывает" зажигание..

---

раннее зажигание тоже чревато детонацией... ибо до конца воспламененная смесь до ВМТ давит в противоположную движению поршня сторону. А так. да, прав - в умеренном градусе норм

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Coyote

нет, пока два поршня идут в ВМТ, два других взрывом идут в НМТ

---

Саша, ты ж грамотный человек))))) не взрывом, а вспышкой. взрыв - это и есть детонация

проще говоря, воспламеняясь чуть ниже ВМТ ТВС воспламеняется под действующими силами давления при ее дальнейшем сжатии. а если воспламенения будет раньше или позже этих сил, то будет взрыв-детонация... ну это если крестьянским языком на пальцах объяснять. ибо учитель из меня никакой)

образование газа с расширением путем воспламенения другого газа, жидкости, твердого тела зовется взрывом. есть контроллируемые есть не очень

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Правильно ли я понимаю, чем раньше зажигание (в разумных пределах), тем меньше мощность и выше стойкость к детонации ? Ибо машина, когда "слышит" сигналы от ДД - "откатывает" зажигание..

---

С точностью до наоборот :)
при детонации режутся углы - т.е. Устанавливается более позднее зажигание. Когда надуваешь много смеси в цилиндр, то для сжигания требуется больше времени, поэтому и выставляются более раннее зажигание.
Для большого буста нужно раннее зажигание, но повышается детонация. Поэтому мощность пиковая будет при том угле, при котором смесь будет выделять максимум энергии в вмт, и при этом не будет детонации. Как то так

возгарание ТВС происходит раньше чем поршень достигнет ВМТ так как на полное воспламенение смеси требуется время и с увеличением количества оборотов коленчатого вала времени становится все меньше и соответственно зажигание нужно сместить в пользу опережения.. Все это и есть опережение зажигания. все наверное кто ездил на совдеповских авто сталкивался с ранним зажиганием когда гремели пальцы поршней, так вот это и есть раннее зажигание когда смесь уже готова (выстрелить поршень в НМТ) он все еще двигается в ВМТ и происходит встречное направление энергии и на поршень воздействуют она с двух сторон

... да-да, помню как трамблер крутил на четверке :nose:

Цитата:

---

Сообщение от firepiston

сколько сальников в любой 4 вальной двушке?

---

давайте тогда уж начинать ликвидировать неграмотность в вопросах!!)))) 4-хвальной движки не бывает, бывает одновальная (sohc) и двувальная (dohc), считается количество валов на головку, а не на пихло, а то такимми темпами до 8 вальных дойдем

Валов на моторе сколько ? 4 ? значит 4 валка. 2 ? значит двухвалка. Термины применительны для оппозитников. В контексте Subaru вполне применительно . Самом собой про V6 или на W моторы ни кто не говорит.

Цитата:

---

Сообщение от shw

давайте тогда уж начинать ликвидировать неграмотность в вопросах!!)))) 4-хвальной движки не бывает, бывает одновальная (sohc) и двувальная (dohc), считается количество валов на головку, а не на пихло, а то такимми темпами до 8 вальных дойдем

---

ну тут ты не прав , есть моторый 4 вальные с 2 головами , кроме субару есть v моторы по два вала на каждую голову