Викторина для автолюбителя, ликвидируем техническую неграмотность :)

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

эмммм..... тогда, извините, Александр, нах греть воздух на турбо-пихле, если он уже после сжатия в турбокомпрессоре итак горячий? несмотря на то, что он типа охладился в "промежуточном охладителе" :ROFL: по мне так вариант нумеро дуо! хотя и вариант с охлаждением я не отбрасываю.

upd. да и скорость теплообмена ДЗ с "пролетающим" воздухом слишком мала, чтоб даже чуток "подогреть" его

---

ох, ну извините, не шарю же

Мой ответ 2 ! 100%

2. Не только из-за возможного обмерзания дросселя изза входящего холодного воздуха, КХХ так же обычно на либо рядом с дросселем.
Все остальное бред, поржал, спасибо=))

Цитата:

---

Сообщение от Megamix

2. Не только из-за возможного обмерзания дросселя изза входящего холодного воздуха, КХХ так же обычно на либо рядом с дросселем.
Все остальное бред, поржал, спасибо=))

---

ага, только на карбовых машинах КХХ выше стоит, а не на дросселе

Корпус так то общий. На умных карбах и инжекторах старых КХХ может быть вынесен на моторный щит. Частая проблема зимой это плавающие обороты хх.
Саня, воздух на малых оборотах проходит с такой скоростью, что дроссель его просто не успееть согреть. Он греется несущественно уже дальше, в коллекторе, гбц. Комп вносит поправки, но исходя из общей температуры ОЖ, но никак не опираясь на температуру дросселя.

вариант 2 верен. это основная задача церкуляции ОЖ через дроссель. Молодцы!

цЕркуль тебе в руку

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130918/4XHT3ujR.jpg

с русским языком какбе плохо со школы, но это не главное. мы ведь не стихи пишем:)

- - - Добавлено - - -

а так приятно, что человек копирует фото потом пишет в нем текст и вставляет его в тему, сразу чувствуется забота

вопрос 10. для каких целей необходимы гайки или болты колес на автомобиле, в зависимости от модификации или производителя. подсказка: цель одна у любого транспортного средства?.
вопрос 10.1 на, что осуществляется вся нагрузка (удары о неровности, нарастающие центробежные силы в зависимости от крутящего момента в тот или иной промежуток времени) передаваемая с колесного диска?
варианты ответов не предлагаются:)

Ступичный подшипник , потом стоики ,

10. чтоб держать колеса))))
10.1. на сайлент-блоки подвески, опору стойки и рулевые наконечники (в случаях рассматриваемой передней подвески). Про кузов я молчу))))

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

10. чтоб держать колеса))))
10.1. на сайлент-блоки подвески, опору стойки и рулевые наконечники (в случаях рассматриваемой передней подвески). Про кузов я молчу))))

---

верных ответов нет, что то все молчат:)

Цитата:

---

Сообщение от valekvg

Ступичный подшипник , потом стоики ,

---

Руслан ты был рядом, но это не то:)

Цитата:

---

Сообщение от firepiston

Руслан ты был рядом, но это не то:)

---

резина микро трещины травмы

10 может быть для избежания биения при вращении, раз все остальные варианты не подходят.
10.1 если рассматривать как любую гидравлическую систему, то первый удар приходится в дальний узел, то есть в чашку стойки.