Ваш следующий автомобиль... ?!

[ramazek]

Насчет места сборки авто - вопрос весьма спорный. Так же как и про отказы различных узлов. Тут уж как повезет. Реальный пример.
1. В семье имеется 2-й фокус (Всеволожск). Эксплуатируется уже 3 года (точно не помню, но 3-я зима - как пить дать). Эксплуатируется круглый год (невзирая на морозы) каждый день. СтоИт на улице. За это время поменяны: правый омыватель фары (по гарантии, работал, но подтекал), аккумулятор (на днях, хотя наверняка можно было заморочиться зарядкой и т.д.), гидроник (по гарантии, хотя наверняка можно было отремонтировать, т.к. запускался, но "аварийно" останавливался), правая лампа стоп-сигнала (не по гарантии :) ). Это все. Никаких проблем с подвеской, двигателем, трансмиссией не было (и пока ничто не вызывает беспокойства)
1. Знакомый взял гэлакси (сборка вроде как Немецкая). С первых же дней отказал бортовой компьютер, несколько раз обламывался привод капота, при ниже -10 отказывался заводиться (свой аккумулятор, новый аккумулятор, прикурка, с толкача - ***) начисто. После нескольких заказов эвакуатора (фордовцы не оплатили, кстати), продал ее к чертям собачьим. Думаю, что в "редуте" до сих пор помнят этот черный гэлакси .
3. Про Шниву, которая готова всегда и везде (как пионер) в любых условиях, в любые морозы (при этом не дубеют тормоза, сцепление и не воет ГУР) вообще молчу. Типичная рабочая лошадка (обожаю эту машину). Собрана в России.
Бывает и такое.

[Legacy Boy]

Про русскую сборку вопят и лажают только те кто реально рядом с таким авто не проходил даже... а все домыслы в стиле "мне рассказывали", "знакомый скалал что инете читал" и т.д. В общем как обычно, все все знают но в глаза не видели

[ramazek]

По теме.
А почему бы не посмотреть б/у аппарат классом выше. Встречаются очень достойные варианты. В конце прошлого года наткнулся на возможность (и сейчас ее плотно изучаю) привезти б/у авто из Японии, НО С ЛЕВЫМ РУЛЕМ.
В японии официально разрешена продажа автомобилей как с левым, так и с правым рулем (кроме производимых в японии - эти только с правым). Определенное (и не малое) количество леворульных европейцев попадает на аукционы. Спецификой японского рынка является наличие только многолитровых бензиновых топ.версий.
Преимущества.
1. Малый пробег.
2. Высокая достоверность сведений (аукц.лист) и криминальная чистота.
3. Оцифровка в км (а не милях).
4. Очень приличное состояние.
5. Цена ниже чем из европы.
Недостатки.
1. Получается дороже американцев.
2. Квадратные места для номеров.
3. Длительные сроки доставки (2,5-3 месяца после выигрыша торгов).
На самом деле тема очень интересная.

[Legacy Boy]

По теме.
А почему бы не посмотреть б/у аппарат классом выше. Встречаются очень достойные варианты. В конце прошлого года наткнулся на возможность (и сейчас ее плотно изучаю) привезти б/у авто из Японии, НО С ЛЕВЫМ РУЛЕМ.

Ну вообще просто хочется НОВЬЯ! Когда знаешь историю каждой царапинки, каждого километра пробега своего авто!
Что тут говорит новое есть новое!

Описанный тобой вариант в принципе не стоит отвергать сразу... но слишком много непонятных вопросов по нему:

1) каков ассортимент таких авто на аукционах?
2) как часто проводят торги?
3) Почему увеличен срок доставки?
4) где посмотреть онлайн текущие предложения и цены, статистику.
5) Шанс выйграть нужное авто, ведь из-за ограниченого предложения на рынке, шанс достаточно низкий, если конечно тупо не перебить всех совершенно завышеной ставкой... но тогда теряется смысл такой покупки.

Чисто гипотетически рассмотреть конечно можно вариант...

[MrRip]

охренеть, на машину тратить почти цельный миллион, за что??? впесту....
пошел купил филдера 2003 года за 300 штук и всё гуд

немного не в тему, но данные ценники были актуальны по осени. сейчас знакомый рыщет по аукам, филдер 2003г 370тык в красноярске, рассматривает вариант 2001г за 307тык - стоит здесь свежепригнанный в салоне с неизвестным пока прошлым.
такие дела, таким образом наши пробежные б/у кони уже сейчас стоят чуточку дороже, чем мы за них платили в том году... так что наверное не стоит уже удивлятся что в разделе барахолка за атмофорик сг5 2002г 510 просят...

[VTEC INSIDE]

охренеть, на машину тратить почти цельный миллион, за что??? впесту....
пошел купил филдера 2003 года за 300 штук и всё гуд

немного не в тему, но данные ценники были актуальны по осени. сейчас знакомый рыщет по аукам, филдер 2003г 370тык в красноярске, рассматривает вариант 2001г за 307тык - стоит здесь свежепригнанный в салоне с неизвестным пока прошлым.
такие дела, таким образом наши пробежные б/у кони уже сейчас стоят чуточку дороже, чем мы за них платили в том году... так что наверное не стоит уже удивлятся что в разделе барахолка за атмофорик сг5 2002г 510 просят...

филдер 2003 1500сс 300 рублей здесь мильён процентов

[ramazek]

1) каков ассортимент таких авто на аукционах?
2) как часто проводят торги?
3) Почему увеличен срок доставки?
4) где посмотреть онлайн текущие предложения и цены, статистику.
5) Шанс выйграть нужное авто, ведь из-за ограниченого предложения на рынке, шанс достаточно низкий, если конечно тупо не перебить всех совершенно завышеной ставкой... но тогда теряется смысл такой покупки.

1,2,5) мне постоянно (несколько раз в неделю) присылают варианты авто (сразу оговорюсь - я смотрю очень узкий ассортимент). А это значит - их не мало (даже очень не мало!). Основной момент (для кого - недостаток, а для кого и достоинство): там полно топовых многолитровых бензиновых версий. Т.е. взять гольф 2.0, туарег 3.2, кайен 3.2 практически не реально, а гольф R32, тарег 6.0(w12!!!) или кайен Турбо - этого как грязи.
3) срок доставки такой же как и у праворулек. А т.к. я в этом не силен, то назвал почти "с потолка" - знающие поправят.
4) это к ВТЭКу, я просто потенциальный заказчик и доступами на всякие ауки не владею.

Для примера (ПРОСТО ДЛЯ ПРИМЕРА!).
Вот этот пепелац ушел на днях за 85 туев (цена дана с рачетом "в Красноярске" все включено).



К нему прилагался (вошел в стоимость) комплект зимней резины на 20 с ОРИГИНАЛЬНЫМИ дисками (это 6 туев, если скромно).
Так вот оценка 6А (кто нибудь встречал такую оценку?) и пробег 11 тык (2005г).
Если кто не вкурсе, то это w12, и цена на новый такой (с учетом всех опций) более 160 туев в России.
http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/

[Legacy Boy]

так что наверное не стоит уже удивлятся что в разделе барахолка за атмофорик сг5 2002г 510 просят...

писец!!! А за столь же тогда мне свой выставлять как надумаю?
Хотя нет, за сколько я свой буду продвать я уже знаю ;)
Я не жлоб, ломить не буду, цена будеть более чем привлекательнная, особенно учитывая состояние, пробег, ухоженность, оснащение

[Legacy Boy]

Основной момент (для кого - недостаток, а для кого и достоинство): там полно топовых многолитровых бензиновых версий. Т.е. взять гольф 2.0, туарег 3.2, кайен 3.2 практически не реально, а гольф R32, тарег 6.0(w12!!!) или кайен Турбо - этого как грязи.

Ну вот :-
Я же не алигарх на таких качках ездить :)

Так что похоже этот вариант только для любителей эксклюзива

[Walker]

Возле моего подъезда появился Киа Соренто левый руль, черный, весь облеплен классическим аляпистым корецким тюнихом люк, кожа-рожа. И транзиты с 25 региона.
Бу корейцы тоже потихоньку наступают.
Конечно его с Таурегом таким как на фото с W12 не сравнить, но и куплен он думаю "за сущие копейки" в сравнении с таким же новым здесь.

[ramazek]

Так а я про что говорю?
То что я привел - это чиста для примера (сравнение состояния и цен с новыми), что под руку попалось .
Можно и ниже уровнем смотреть (правда, все равно топовые :) ). Там и хаммеры (Н3) и, вэдовые ауди (4,2), и фыксы (45 ) по "дешевке" можно взять. Вот насчет корейцев - хз

[SerFo26]

пока вижу только:
1 - Subaru Forester атмо - тесный, маленький, деревянный, атмо Субару
3 - Suzuki grand vitara - нет официалов, из-за этого конский ценник
4 - Nissan ​qashqai - пипец какой маленький, очередь больше года :(
5 - Nissan X-trail - влазит в цену самый деревянный на мкпп

Кашкай смело вычеркивай - у меня жена ездит.Ей нравится а мне нет. Форестер лучше.Не тот класс.
Витара - нет официала ну и что? Купить можно где нибудь рядом. Ниссана тоже нет - я сильно не парюсь.
Надо ждать цен на новый Форестер: вроде как ожидается 2,5 атмо и уже не такой тесный. Х трейл - думаю хороший. Надо почитать форумы по этим машинам, там можно почерпнуть много инфы.

[SerFo26]

кстати следом нашел вот что: http://www.clubsantafe.ru/modules/newbb ... 0&forum=53
это пример
а вдруг это болезнь, как например у кашкая тупой климат - об этом все на форумах вопят

А про левый руль из Японии: перед кашкаем жена ездила Opel Vita (Corsa) с левым рулем.Купил с помощью знакомых на аукционе в японии.К счастью опелей там как грязи, других машин поменьше но при желании и терпении можно поймать нужную.

[Legacy Boy]

2 SerFo26
- кашкай не рассматриваю, так до кучи написал, у меня брат ком. дир Кемеровского дилера... сказал "полный остой даже не рассматривай ;)"
- новый форик, думаю будет явно дороже, да и даже по фото видно какой у него салон... пластик, ткань, китайская дешовка! Да и внешне полная бесфкусица... неудачная поделка под Outlander XL
- X-Trail отличный вариант, но нужную комплектацию боюсь не хватит денег, хотя братца нужно потрясти. Кляклся что для меня отдаст авто без диллерских процентов ;)
- По всем критеиям влазит Suzuki Grand Vitara... Но ближайший оф дилер вроде как Тюмени :(

[SerFo26]

Legacy Boy
- По всем критеиям влазит Suzuki Grand Vitara... Но ближайший оф дилер вроде как Тюмени :([/quote]

Ну и купи в Тюмени. Я Кашкай из Омска пригнал.

Сам буду ездить на Форестере до 2009 года, попутно осматривая новинки: нового Форестера, Mercedes GLK, может еще что прибавится...и в конце 08 года закажу неспешно.