Импреза Аутбэк мутант ))

[ан24]

По противоотливу могу сказать следующее: если на лампочке (только загоревшейся) в поворотах нет провала связанного с нехваткой топлива (около 1 секунды) то ванна на месте.

Провалы отсутствуют. Были подобные провалы на правом повороте до СВАПа, но это умирал насос, помогла его замена.

- - - Добавлено - - -

замыкание, не замыкание, а ванну противоотливную оторвать могло при ударе.

Вроде все на месте, вскрытие бака показало, что ванночка там.

[ан24]

"Каждый субарист должен знать что ему нужно от его машины.
Задние дифы очень сильно влияют на поведения машины в разных ситуациях. Давайте разберемся.
Принцип действия LSD моста заключен в том, что имеется пакет фрикционных дисков которые через один цепляются то за полуось то за корпус дифа. Диски сжаты пружиной и проскальзывают друг относительно друга с определенным усилием. Вот это усилие и не дает колесу, потерявшему связь с дорогой бешено крутиться в то время как второе стоит на месте.
В стандартном дифференциале, когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует. Основная идея блокировки дифференциала — распределение мощности между колесами, когда одно из колес «теряет дорогу». Существует множество различных блокировок, число которых входит и дифференциал повышенного трения L.S.D. limited-slip differential).
Классификация дифов 1-1.5-2 way
1way — блокирование происходт только при ускорении. При торможении двигателем дифф ведет себя, как стоковый дифф — колеса просто крутятся по энерции, без усилия и противодействия. Преимущественно такой такой тип лсд применяется на кольцевых гонках а также тайм-атак карах. В случаях, если при торможении двигателем автомобиль ведет себя не стабильно ставят 2way
2way — блокирование происходит как при акселерации, так и при торможении двигателем. Причем практически с одинаковык коэффициентом блокирования.
1,5way — это очень похожая на 2way конструкция, но при торможении двигателем блокирование происходит с гораздо меньшим коэфф-ом. Такой тип диффа рекомендуют новичкам, которым нужна большая стабильность при прохождении поворотов, но им очень сложно справиться или адаптироваться для использования 2way."

Работа заднего L S D редуктора 2 way

[rpoMa3eka]

Откуда в форе 2way?

[Havok]

Откуда в форе 2way?

Причем форь?

[ан24]

Причем форь?

Совершенно верно, Серега как всегда прав.
Форь не причем))

Откуда в форе 2way?

Может я скажу новость, но редуктор можно купить отдельно)))

[Coyote]

Пардоньте, не вижу эффекта.
У меня коробка абсолютно также будет вести на таком паркинге

[rpoMa3eka]

Совершенно верно, Серега как всегда прав.
Форь не причем))
Может я скажу новость, но редуктор можно купить отдельно)))

Может я скажу новость, но читать мысли я пока не умею)))
в описании только

Приобрел все необходимое для этого (Мотор от Форестера, коробку, мозг, заднюю Форестеровскую подвеску, редуктор, кардан и т.д.)

брэнд блокировки? какой преднатяг?

- - - Добавлено - - -

Пардоньте, не вижу эффекта.
У меня коробка абсолютно также будет вести на таком паркинге

тоже не заметил работы 2WAY, у меня на спекБ с viscous было точно так же, скорость вращения правда больше)

[SHW]

а зачем на не гоночной машине 2вэй? летом это же будет пппц по асфальту. развернуться с 2веем в каком нить запаркованном дворе целая проблема....конечно все зависит от преднатяга, но один фиг не нужен он, 1.5 вэй само то.

[Денннис]

а зачем на не гоночной машине 2вэй? летом это же будет пппц по асфальту. развернуться с 2веем в каком нить запаркованном дворе целая проблема....конечно все зависит от преднатяга, но один фиг не нужен он, 1.5 вэй само то.

Может на турбомотор решится :)

[ан24]

Может на турбомотор решится :)

Люди недальновидные, вот и завидуют громко)))
Шутка, конечно.
Но про турбомотор думаю конкретно.

- - - Добавлено - - -

а зачем на не гоночной машине 2вэй? летом это же будет пппц по асфальту. развернуться с 2веем в каком нить запаркованном дворе целая проблема....конечно все зависит от преднатяга, но один фиг не нужен он, 1.5 вэй само то.

Мне и сейчас уже тяжеловато поворачивать на з/х и разворачиваться на малом радиусе, ибо редуктор сразу блокирует оба колеса. Выход из положения пока что нашел. Руль в крайнее положение и газу на 1-й передаче.

[ан24]

Пардоньте, не вижу эффекта.
У меня коробка абсолютно также будет вести на таком паркинге

Пардоньте, а как ты его можешь увидеть?
Объясни нам, неученым)))))
И еще вопрос: у тебя коробка какая?

[Alex2005]

Есть еще выход, разобрать редуктор и пластины переставить. Где то видел тему за это. Там из 1,5 вэй в 2 вэй и обратно это делали:)

[ан24]

Есть еще выход, разобрать редуктор и пластины переставить. Где то видел тему за это. Там из 1,5 вэй в 2 вэй и обратно это делали:)

Нее, я так не буду делать это точно.))
Мне нравится 2way и все тут))

[Alex2005]

а зачем на не гоночной машине 2вэй? летом это же будет пппц по асфальту. развернуться с 2веем в каком нить запаркованном дворе целая проблема....конечно все зависит от преднатяга, но один фиг не нужен он, 1.5 вэй само то.

Вова, дык 1, 1.5 и 2 way это и есть преднатяг, или я ошибаюсь???

[Coyote]

Пардоньте, а как ты его можешь увидеть?
Объясни нам, неученым)))))
И еще вопрос: у тебя коробка какая?

TV1 у мня 45/55