если есть регулировка шесткости - попробовать сделать мягче, а по хорошему надо смотреть соотношение отбоя и сжатия, чтоб примерно поровну было, лучше 4/3 где-то и еще между колесами одной оси должно быть одинаково, но для этого надо снять стойку и померить ход штока, поставить обратно, померить на сколько шток сжался и постчитать - сколько оталось
... некоторые пытаются машину поднять выкручивая пружины вверх, в итоге отбоя почти нет, на любой ямке колесо повисает в воздухе и машина прыгает по дороге, а потом еще хвастают какие крутые и жесткие у них колы)))
- - - Добавлено - - -
тут я взял паузу и от души поржал
вот-вот, опустите пружины - у вас вниз колесу некуда уходить и регулируйте клиренс только регулировкой клиренса


3Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks








Ответить с цитированием
