Просто датчики АBS видят разницу в кручении колес, и компьютер показывает ошибку на доске приборов. ABS -ка не работает. Заглушишь машину, заводишь, начишаешь двигаться - датчики видят одинаковое...
Тип: Сообщения; Пользователь: Legasi
Просто датчики АBS видят разницу в кручении колес, и компьютер показывает ошибку на доске приборов. ABS -ка не работает. Заглушишь машину, заводишь, начишаешь двигаться - датчики видят одинаковое...
Не волнуйся, это временный глюк.
при замене масла -масло сливай в мерную тару(если уровнь в норме и не забудь про фильтр +100-150мл)
большой уровень - мосло может вспениться. кранты насосу и т.д по цепочке. ну на конец то ближе к истене, я на счет проверке уровня.
знаю без вредный способ удаления воды из бензобака проверенный на себе ( узнал у спеца), правда надо теплое время года (зимой вода в лёд превращается). перед заправкой бенза залить 200-300мл чистого...
вряд ли в этом дело, либо комп по невыполнению каких либо условий включает отсечку по оборотам, либо тупо присутствуют пропуски в зажигании (возможно слишком богатая смесь) в любом случае надо брать...
присоеденяюсь. можно еще свечи посмотреть в каком они состоянии.
можно и в нейтрале проверить ( так говорит реальный спец. он любую коробку на изусть знает и не раз им жизнь давал). можете сами проверить сначало в Р потом Н , не велика разница. на матэ залкэ мне...
может я не правильно выразился на "бумаге". я это и имел в виду(как производится проверка уравня масла в АКПП)
правильно.
в расширительном бачке всегда должен быть уравень охлаждайки и шланчик должен " купаться" в ней.
при каких оборотах 0,75 давит? прокладки свечей смотрели? без нагрузки двиг будет крутить до отсечки как исправный а под нагрузкой в разгон (что то не то , что то не работает).
При нагревании охлаждающей жидкости, жидкость расширяется и излишки уходят через клапан крышки радиатора в расширительный бачок, а при остывании за счет образования вакуума в системе охаждения...
Хирург: почитай Легаси, запомни и сделай ровно наоборот :).
1. Масло менять надо в регламентированные промежутки. Если интервал замены не прошел и уровень имеется - причину толчка ищи в другом....
прокладки там где свечи вкручиваются. между клапанной крышкой и свечным колодцем. после 80,000 км пробега масло сапливит в этом месте, это не есть гуд.
можно взять крышку у соседа и понаблюдать.
ты прав. крышка радиатора и клапан косячит на крышке.
думаю олег тебе поможет.
КАКОЙ ПРОБЕГ ? КАКОЕ МАСЛО ,МАРКИРОВКА ЗАЛИВАЕШ?
для начала замени масло в АКПП. на щупе есть отметки cold и hot а так же мин и макс . уровень проверяется в N положении предварительно переключать удерживать по 10сек селектор в каждом из...
дросельной заслонке ТО делали кроме чистки кхх? тросик или элэктронная заслонка?
проверить давление в турбине. (нагнетание и при хх) проверить прокладки свечных колодцев. сколько реал пробег?
я бы сказал (есть комп прогр пробивка по вину или другим номерам). бывает что пишут на щюпах,пробках,крышках и т.п ,что туда заливается ( но есть заменител дешевле бывает и дороже и порой даже лучше...
1,5л это полностью замена с 99,5%масла. рекомендуемая замена для 101% жизни системы гур (в сибири) это 40.000-50.000т км пробега (учет времени и стиль вождения). если для себя.
Цена вопроса это главное. Можно поставить и б/у лиж бы была гарантия. Можно залить и Пентосин, но Мобил ATF-HSI - уже проверенно, на собстенном опыте, это - Тема! (это не реклама). Если по...