Субару легаси с 208 мотором, Машина перестала ехать, турбины то давят то нет.

[Babai]

Авто Subaru Legacy B4 2000г. двиг EJ 208. Машина перестала ехать, турбины то давят то нет. Вчера вечером загорелся ЧЕК машина перестала держать обороты, результаты самодиагностики таковы два длинных сигнала и четыре коротких. По одной таблице это ДД по другой КХХ. Так в чем проблема, что делать

Данная тема уже не актуальна, Дабы не плодить новые темы спрашиваю сдесь. Суть вопроса смотри ниже....

[Babai]

Что за тишина ???

[Walker]

Для правильного определения ошибки нужно заехать в сервис для чтения кодов ошибок двигателя, например в Автограф.

[Babai]

Данная тема больше не актуальна. Теперь возник следующий вопрос....

Машина заводится работает десять сеунд на холостых и сразу глохнет. КХХ мыл ошибка ушла а машина как не работала так и не работает.

[Walker]

Либо датчик расхода воздуха, либо, что очень вероятно, клапан "криво" помыт.

[Babai]

Клапан помыт нормально. Чек же потух. И еслиб все дело было внем машина бы работала когда газом играешь. А она сразу тухнет только стоит ножать на акселератор.

Я тоже скланаюсь к МАФУ потому что машина последнее время тупила, дергалась при наборе оборотов свыше 3000 тыс. Турбины через раз надували положенное давление.

[Walker]

О совсем дохлом МАФ в таком случае оповестил бы чек.

[Havok]

Верите в святого Джеки Чана
Снимай логи в реальном времени на ХХ и под нагрузкой, либо сканером, либо цешкой.
Как вариант, чтобы сразу не тратить деньги на замену MAF, советую попробовать Ликви-Молевскую жижу для его чистки

http://catalogue.liquimoly.ru/index....43&like_name=1.
PS: проверено на MAF легаси TT 2000г.в.

[Babai]

Все Зубару завелся и поехал. Проблемма заключалась в слетевшей фишки с МАФа. Ему уже по ходу ПИ*****ЕЦ. Ищу донора, чтоб проверить мой маф. Кто поможет???

[SLR]

я б помог, но мой на капиталочке стоит)

[Babai]

я б помог, но мой на капиталочке стоит)

Бля обидно, вот и я хочу решить проблемы по скорее чтоб до капиталочки не дакотаться... >:o