Да, ездил всю зиму и в -35. Конденсат отделяется фильтром Камоции. Проблем не возникало. По отзывам может примерзнуть обратный клапан на рессивере и сами клапана. У меня такого не случалось, но на следующую зиму на всякий случай сделаю подогрев из греющего шнура. Сейчас занимаюсь переделкой компрессора и переносом его под капот. В крыле сильно громко и не закрепить толком.
А под капотом он сдохнет от перегрева.
Скорая смерть наступает при работе при температуре 75 градусов и выше (вычитано на форуме по пневмоподвеске).
Ну и сами посудите - трущиеся детали в компрессоре работают без смазки - без масла...
PS:
Знаю, что автор уже пневму продал - написал это для тех, кто найдет эту тему поиском :)
Последний раз редактировалось Aludi; 12.09.2014 в 09:05.
Subaru Outback 2.5 атмосферный (BH9). Механика. 1999 года. Оптитрон-D, подогрев стоек, понижайка.
подскажите как подушки подобрать.
Тут читай :)Сообщение от rublik06
Subaru Outback 2.5 атмосферный (BH9). Механика. 1999 года. Оптитрон-D, подогрев стоек, понижайка.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием