LinkBack URL
About LinkBacksобоснуй ;)Сообщение от MrRip
наш 98 это как японческий 92 :)
сам долго ездил на маздовском атмосфернике и лил 98 (по каталогу 95), полет нормальный, жрала меньше, чем 92
по субовским атмосферникам, так в EJ25 DOHC и EZ30 лить можно только 98 ;)
обоснуй ;)
наш 98 это как японческий 92 :)
сам долго ездил на маздовском атмосфернике и лил 98 (по каталогу 95), полет нормальный, жрала меньше, чем 92
по субовским атмосферникам, так в EJ25 DOHC и EZ30 лить можно только 98 ;)
レガシィ B4.
автор про атмофорик написал, следовательно я имел ввиду атмо ёж20.обоснуй ;)
наш 98 это как японческий 92 :)
сам долго ездил на маздовском атмосфернике и лил 98 (по каталогу 95), полет нормальный, жрала меньше, чем 92
по субовским атмосферникам, так в EJ25 DOHC и EZ30 лить можно только 98 ;)
Обосновывать не буду, так как это не мое мнение, на дроме недавно целая тема с выкладками о работе ДВС на бензине с октановым числом выше чем положено...
по-поводу наш 98 против их 92, даже и спорить не буду. вымыслы, без доказательств. Наш бенз 92 по чистоте и экологичности конечно говно, но с октановым числом-то у него все в порядке.
в душе субарувод
MrRip +1
[/quote]
Forester Cross Sports 2.0T
2 MrRip, а сам где заправляешь и чем? Если уж сказал что это плохо, то соответственно напиши "что я заливаю :) там то и ведет себя машина так то". Ведь критиковать каждый сможет. В моем посте были написаны мои ощущения после смены заправки с припиской что пока нравиться!!!
Subaru Forester ver 2.0
Я лью 92 от магната и сибнефти (на 2ой брянской), в данный момент перешел на сибнефть, откатал уже 150литров, машина заводится гораздо уверенней. На магнатовском ездил с июня, после ночной стоянки даже в +15 движку колбасило при первом запуске, нередко глохла. Сейчас на сибнефти на холодную заводится с первого раза, только не с полпинка, а с третьего четвертого оборота, т.е. стартером секунды 1,5-2 крутить надо. Чуть попозже когда магнат станет возить зимний сургутский бенз, попробую там заливать.
Разницы в расходе и динамике особой не заметил. Пробовал один раз на горящую лампочку плеснуть 20л 98 от 25 часов - ничего особенного в плане динамики и заводки не заметил - хотя данная заправка конечно же не показатель.
Кстати, недавно заменил свечи - старые прошли незнаю сколько по японии и 6,5тыс по россии - изолятор светлобежевый, свечки сухие и чистенькие, единственное, что зазор по сравнению с новыми чуть великоват, но это я на глаз определял и не сравнивая старые/новые, а по памяти... так что сказки про страшные ферроцены и "красную смерть" можно позабыть как страшный сон, главное где попало не заправляться...
в душе субарувод
skidvers, Keichi Tsuchiya, тапка в пол при заводке включает вентиляцию цилиндров, на случай если свечи подзалиты. Частичное нажатие ессесно открывает дрос. заслонку. Эт по мануалу для Субарей '99-06 годов. Данная процедура рекомендуется если пепелац не хочет заводиться.
Не знаю у меня заводится с 3-4го раза... сейчас лью 98 25часов на Профсоюзов, 64
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
почему с 3-4 раза, а не с 1-ого?
аи-98 от СибНефть не нра?
レガシィ B4.
Сейчас лью 96-й КНП если машина весь день с 9 утра до 7 вечера простоит заводиться при дистационном запуске со второго раза :-
Автозапчасти для Subaru - 295-37-89.
Keichi Tsuchiya, да ХЗ почему... думаю замена клапана ХХ поможет... но дорогой он сцабака :( а проверить нет возможности
Хм... скажи тогда на какой из СибНефти попробовать позаправляться?
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
1. Взлетка, ул. Октябрьская
2. на съезде с 9мая на гайдошовку
щаз у самого на магнате обороты на ХХ стали плавать периодически
レガシィ B4.
на сибнефти заправлятся лучше только на номерных заправках, их сейчас 18, остальные это франчази. Список вот здесь есть остальные на след.странице.
в душе субарувод
ага, знаю про эти 18 заправокна сибнефти заправлятся лучше только на номерных заправках, их сейчас 18, остальные это франчази. Список вот здесь есть остальные на след.странице.
только всего на 3-х из них есть аи-98, две АЗС я написал, третья находится на второй брянке, мне там сервис не нра, не пользую ее больше.
хорошая АЗС с аи-98 по дороге на Дивногорск, около Слизнево
レガシィ B4.
На октябрьской давненько заправлялся, помнится когда еще у родителей жил... гы... да и ты Keichi Tsuchiya ездил на Ауди или я что то путаю?
Кстати седня завод уверенный со второго :) видать привыкла уже (-3° было)... и обороты по папски задрала на 1900 при запуске и при прогреве
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
если ты про синюю А6 в древнем кузове, то только в качестве пассажира
レガシィ B4.
Приехал из командировки, машина простояла почти неделю, всю снегом занесло. Сегодня утром уверенный пуск с первого раза
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
Ответить с цитированием