Обороты ХХ после чистки ДЗ

[valekvg]

Доктор как бы нам с моим другом попасть , на прием

Приезжай к Ване в гараж, посмотрим, вылечим

а можно я поприсутствую

Ты о чем подумал?

Подумали они , Форик хондрит у меня , Его надо посмотпосмотреть , А К близкому другу я мужиков не подпускаю !

[Coyote]

Кто-то кого-то на баб писанул

[Havok]

Разве от надавливания на клапан он не выйдет из строя? Его вроде как трогать нельзя..

За 6 лет, было 2-3 чистки, одна была с отстреливанием штока КХХ (хорошо пружину нашли ) и вернуть его на место другого способа не было... В общем, работает он до сих пор :) Я бы еще посоветовал после всех этих процедур посмотреть сколько "шагов" на нем на ХХ сканер покажет.

В мануале сказано что 0.50 В должно быть на дпдз

Однозначно должно быть на регулируемом, на таком я точно не уверен.

А до сервиса вашего далековато мне ехать)

Далеко живешь?!?

[biryuk]

Про кхх я еще думал снять его и подать напряжение на контакты, чтобы клапан полностью открылся. На холодном авто он же должен быть открыт?
Вот на днях закажу шнурок OBD 2, когда придет будет счастье, можно будет и шаги кхх посмотреть)
А живу в Юрге, Кемеровская обл.

[Havok]

Про кхх я еще думал снять его и подать напряжение на контакты, чтобы клапан полностью открылся. На холодном авто он же должен быть открыт?

Вот этого делать не надо. На 2-3 вкл/откл зажигания шток может отсоединиться/отстрелиться от двигателя клапана долго будешь потом искать пружину и механизм.
При подаче питания на КХХ он начинает калиброваться, полностью открываться и закрываться. У штока КХХ нет упора в корпусе самого клапана, установленный он упирается в корпус дроссельной заслонки, он ему и не дает развалиться.

Вот на днях закажу шнурок OBD 2, когда придет будет счастье, можно будет и шаги кхх посмотреть)
А живу в Юрге, Кемеровская обл.

Далековато :) но не сильно...

[biryuk]

Вот этого делать не надо. На 2-3 вкл/откл зажигания шток может отсоединиться/отстрелиться от двигателя клапана долго будешь потом искать пружину и механизм.
При подаче питания на КХХ он начинает калиброваться, полностью открываться и закрываться. У штока КХХ нет упора в корпусе самого клапана, установленный он упирается в корпус дроссельной заслонки, он ему и не дает развалиться.

О, спасибо что сказали :)

[biryuk]

Разрешите апну тему, моя проблема в медленном падении оборотов двигателя после нажатия на газ. Подключился шнуром к ноутбуку, смотрел значение клапана холостого хода (idle speed control). На холодном авто показывает 65 шагов (steps), постепенно уменьшается. После поездки на хх 13 шагов, хотя двигатель еще не совсем до рабочей температуры прогрелся (проблемы с термостатом скорее всего). Во время поездки смотрел, при нажатии на газ увеличиваются шаги существенно, где-то до 60, а при сбросе газа медленно возвращаются. Вопрос, должны ли эти шаги изменяться во время движения вообще? И сколько шагов должно быть на хх на прогретом двс?

[Havok]

При движении изменяются, до ~130. На ХХ в идеале д/б 12-15.

[biryuk]

Сегодня снял логи, можно по ним что-то более конкретно сказать о работе кхх?
http://filecollector.net/download.ph...da5e6fe0c4ec3c

[Havok]

Нормально изменяется красиво. Обороты нормально держатся, не плавают.
+ машину лучше прогреть до рабочей темп-ры. И побольше параметров бы снять.
У вас там мороз что ли? Она прогреваться должна, а по логам наоборот остывает!??!

[biryuk]

машину лучше прогреть до рабочей темп-ры

До рабочей ее можно прогреть наверно только если ездить некоторое время боком по кольцу) Ну или просто при езде повышенные обороты двигателя держать. Морозов пока нет, но машина греется очень долго, после прогрева стрелка температуры до середины шкалы все равно немного не доходит.. Грешу на термостат, т.к. патрубки от печки начинают теплеть вместе со шлангом который идет к радиатору. Хотя возможно еще и помпа плохо качает

И побольше параметров бы снять

Я в ecuExplorer логи пишу, на днях еще раз прогоню по сканеру и параметры все отмечу

[Alex2005]

Ну тут точно проблема с термостатом. Возможно и из-за этого обороты и держит - пытается прогреть :)

[Havok]

У тебя температура ОЖ в начале лога 76 потом после поднятия оборотов падает до 64. У меня толстый радиатор так не охлаждает

[biryuk]

Ну тут точно проблема с термостатом. Возможно и из-за этого обороты и держит - пытается прогреть

Да, возможно..

У тебя температура ОЖ в начале лога 76 потом после поднятия оборотов падает до 64. У меня толстый радиатор так не охлаждает

Это и правда странно)

Термостат ведь не обязательно менять в сборе, можно только сам клапан поменять?

[Havok]

Желательно кольцо тоже поменять (21236). Т.е. лучше сразу купить комплект 21210.