и что тогда это за мотор, который пришел в распиле СТИ ГЦ с турбой ВФ-28? распил разбирался в красноярске! то есть вариант подмены исключен.
p.s. и все таки интереснее причины такой нетрадиционной смерти этого мотора?)
и что тогда это за мотор, который пришел в распиле СТИ ГЦ с турбой ВФ-28? распил разбирался в красноярске! то есть вариант подмены исключен.
p.s. и все таки интереснее причины такой нетрадиционной смерти этого мотора?)
Последний раз редактировалось Genesis; 09.08.2013 в 17:31.
я - субару,я не хочу никуда ехать,мне нравиться стучать мотором
Саша, ГЦхи были и с 205ыми двигателями, и не только СТИ, а еще и ВРХ. Повторюсь, 207ой блок - semiclosed, а на фото у тебя open-блок. Такие блоки были на 205, 206, 208 двигателях. Дальше сам додумывай... Мож японец на ВРХ поставил "красный" впуск и ВФ-28, чем они и любят заниматься.
а диагноз, ты в принципе сам определил, хотя тогда б и остальные цилиндры с поршнями были б такие же...
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
не, что это распил был wrx sti - это сто процентов, а не просто wrx, с двигателем и правда интересно, щас погуглю. остальные целые, потому что ошибка при монтаже одного горшка произошла, а не всех, либо потому что его просто обкатать надо было, потому что застучал он после того как он при обгоне вжарил. там еще мозги с ней были какие то совсем не обычные толи с монитором то ли с пультом (хозяин рассказывал, я точно не помню)!
Последний раз редактировалось Genesis; 09.08.2013 в 20:39.
я - субару,я не хочу никуда ехать,мне нравиться стучать мотором
Сфотографируй блок со стороны головки ровно, немного непонятно, но по-моему это все же 207, полузакрытый. Или после работы уже глаза не видят, а мозг не работает
у меня нет открытого доступа к месту хранения того мотора! по возможности сделаю!
p.s. завтра, если будет желание, поеду разбирать свой мотор. не спеша, если желание не пропадет, за день разберу
Последний раз редактировалось Genesis; 10.08.2013 в 02:32.
я - субару,я не хочу никуда ехать,мне нравиться стучать мотором
мужики, скажите какой двигло лучше 201 или 202 и вчем разница между ними
В лошадях вроде и так, по мелочи.
Outback 2.5 Золото!
в первом один маф, во втором мап+маф
или наоборот,
Ну вы тогда хоть на поминки соберитесь...©
я еще юзер там по части мап или маф пишите по русски![]()
В общем, если у тебя умер 201-й, то и ставь 201-й, и наоборот.
Если умер 201-й и его не найти, ищи 202-й и переставляй впуск с 201-го, и наоборот :)
А так, одно и тоже :)
Outback 2.5 Золото!
Всем привет! На форуме не нашел похожего по моему вопросу и вот пишу) В общем я ездил 2 года на ФОре СФ ej-205 Меха, все супер, от машины в восторге, только от налога не в восторге был. По опред обстоятельствам продал его. Собираюсь форя приобрести уже СГ кузов который, ну и вот хочу взять не турбового и на мехе, праворукого и туда воткнуть 205 мотор. Как назло все праворукие форики пропали кудато с продажи (( три месяца назад было штук 8, а вот леворуких есть ассортимент ) Вот и мучает вопрос...встанет ли двиг в леворукого от праворукого? Вопрос возник т.к. основной контингент моторов от праворуких субариков... Мож кто нибудь задавался таким вопросом?
а вы думаете что в леворуких болты другие или двигатели другого производства? все встанет. но с электрикой придется поработать. вы ж свапаться собрались.
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
+1, сразу скажу в SF кузове довольно просто свап делается, в SG повеселееСтепень замороченности зависит от поколения кузова (было 6, в год по поколению, с 01 по 06).
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
Алекс спасибо за подсказ, а выхлоп у них одинаковый или есть разница
Спасибо за ответ, да свап планирую произвести. А с электроникой в чем заморочка? В компе?