Subaru дизель 2.0 эксплуатация и ремонт

[KAMAZ4310]

Проблемы с валом и постелями были у моделей до середины 2010 года,могу чутка ошибаться.Проблема с качеством топлива.Зимой же в дизель можно добавлять до 20% 80го бензина,это актуально даже в Германии.В руководстве по эксплуатации даже это есть.Как научатся делать нормальное дизтопливо,нет проблем.Мои знакомые из Казахстана ездят на дизелях и пока рады.А там зимой до минус 40 и ветер 10-15 метров.Как-то так.Ну а к экономии,так шведы свои машины и под бензин + спирт выпускают.У "Вольво" модели под топливо Е-85,85% спирт.Отвлёкся от темы.Добра всем!

[Yasik]

Проблемы с валом и постелями были у моделей до середины 2010 года,могу чутка ошибаться.Проблема с качеством топлива.Зимой же в дизель можно добавлять до 20% 80го бензина,это актуально даже в Германии.В руководстве по эксплуатации даже это есть.Как научатся делать нормальное дизтопливо,нет проблем.Мои знакомые из Казахстана ездят на дизелях и пока рады.А там зимой до минус 40 и ветер 10-15 метров.Как-то так.Ну а к экономии,так шведы свои машины и под бензин + спирт выпускают.У "Вольво" модели под топливо Е-85,85% спирт.Отвлёкся от темы.Добра всем!

Проблема качества соляры в РФ преувеличена. У других производителей вал не ломает из-за нашей соляры, так что оно тут ни причем.

Очень надеюсь, что линей1ка субарудизеля не заглохнет и на пенсии до 150 л.с. можно будет покуралесить на палке :)