Subaru дизель 2.0 эксплуатация и ремонт

[KAMAZ4310]

А в дизель керосина добавить не комильфо?Эта смесь не мёрзнет и в минус 40 с ветром.А кто Тюмень и прочий Север поднимал?Татры и Магирусы,а это совсем не бензинки.Причём ещё и воздушники.А радиатор прикрыть и на на движок кошму?Всё уже придумано.

[DivDivex]

А в дизель керосина добавить не комильфо?Эта смесь не мёрзнет и в минус 40 с ветром.А кто Тюмень и прочий Север поднимал?Татры и Магирусы,а это совсем не бензинки.Причём ещё и воздушники.А радиатор прикрыть и на на движок кошму?Всё уже придумано.

Во первых на заправках керосин не наливают, а во вторых мы о чём спорим? О том что зимой - дизель жопа, а бензин менее геморройный и требует меньше телодвижений и заморочек или о чём то другом?

И север поднимала не Субару, а наши машины(никогда не сравнивайте машины тяжелого типа - с легковыми) - которые жрут саляру как бык помои и редко кашляют. Да и мне лично интересно, какой % бензиновых грузовиков во времена осваивания крайнего севера участвовал, а бензиновых грузовиков - у нас было очень много, в том числе и на вооружении.

У вас практически поголовно: вебасты, сепараторы, подогревы баков/фильтров/топливных магистралей = вы тут мне о чем вообще рассказываете? Даже если взять процентное соотношение на каком типе двигателей установлено больше вебаст - к бабке надо идти или сами догадаетесь?

Ладно хрен с ним, нет у тебя ничего из заповедей дизелиста - голый дизель без прибамбасов. Допустим завёл ты его в *-40*, сколько ты его греть будешь? Ну допустим(фантастика) до +40 нагреешь за час, поедешь остынет, а вполне вероятно что далеко и не уедешь, так-как фильтр парафином забьет.

Тут даже спорить не о чем - зимой бензин менее геморройный и беспроблемный двигатель по сравнению с дизелем.