Обсуждаем масло в мотор Субару

[Manful]

купил форика 2000г компл. sti. подскажите какое масло в дв. нужно залить? и в коробку(автомат)? в двиге масло залито TOTAL racing 10w50, хочу попроб. мотюль, если мотюль то какой?

Я в своего турбового-форика лью, уже 3-года, Motul 8100 X-cess 5W-40.


Зайди на ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ Motul, сможешь подобрать дла своего авто - любое масло и жижу, для любого агрегата и узла.

+1, точно такое же лью!

[kkb]

спасибо)

[PeterNik]

Всю жисть летом Мобил 5W40, зимой 0w40. И голова не болит от мук выбора...

[Anders]

Один спец меня озадачил.

Я залил в нетурбового субарика (2,0л) самое дорогое масло кастрол - "нулевку", проехал 3000км, уровень дошел почти до нижней метки (примерног 0,5литра сожрал мотор). До этого ездил на ЕССО, немого движок подожрал, но обошлось без подливки все 10 000км... чуть чуть подъел... а тут - пришлось подливать уже после пробега в 3000км. Хотя на кастроле я довольно много проехал именно по трассе, в т.ч.и вваливал...

Спец говорит что в субарик 5 или 10 нужно лить но не нулевку...

Почему?

И если это так, то без последствий докатать 10 000км можно (с подливками)?
__________________________________________________ __________________________________________________ ____

- и второй вопрос - канистра 4 л. кастрола залежалась (6 мес), правда что это масло лучше не использовать? Или это касается рабочего масла? При хранении при комнатной температуре в пластмассовой канистре то вроде ему ничего не сделается?

[trubogriz]

По спецификации идёт 5w30, 0w40 можно лить только в новые моторы, кастрол ваще противопоказан субарям...

[DivDivex]

- и второй вопрос - канистра 4 л. кастрола залежалась (6 мес), правда что это масло лучше не использовать? Или это касается рабочего масла? При хранении при комнатной температуре в пластмассовой канистре то вроде ему ничего не сделается?

Не сделается ему ничего в канистре, вот если бы оно у тя в двигатель было залито и простояло пол года : масло подверглось бы окислительным процессам.

[Anders]

По спецификации идёт 5w30, 0w40 можно лить только в новые моторы, кастрол ваще противопоказан субарям...

- Есть такой регамент по мануалам? Вроде известнейшая марка... странно даже как то...

[Anders]

- и второй вопрос - канистра 4 л. кастрола залежалась (6 мес), правда что это масло лучше не использовать? Или это касается рабочего масла? При хранении при комнатной температуре в пластмассовой канистре то вроде ему ничего не сделается?

Не сделается ему ничего в канистре, вот если бы оно у тя в двигатель было залито и простояло пол года : масло подверглось бы окислительным процессам.

дело в чем - канистра незапечатанная, а взятая из бочки на розлив... т.е. окисление могло иметь мсето или нет...

[trubogriz]

По спецификации идёт 5w30, 0w40 можно лить только в новые моторы, кастрол ваще противопоказан субарям...

- Есть такой регамент по мануалам? Вроде известнейшая марка... странно даже как то...

Есть родное субаровское масло, двух типов 5w30 и 0w40...

[DivDivex]

дело в чем - канистра незапечатанная, а взятая из бочки на розлив... т.е. окисление могло иметь мсето или нет...

Думаю нет. Во всяком случае на бочках с Shell Rimula не разу срока годности не видел.

[SergGr]

По маслу TOTAL кто что может сказать, 5-40 в атмо форь???

[KROHA]

По маслу TOTAL кто что может сказать, 5-40 в атмо форь???

SergGr, не ленись пользуйся ПОИСКом, вот несколько вариантов упоминания про TOTAL:
MrRip - поясняет про гидрокрекинг
Lego не много про масло упоминает

Ну, а вообще, судя по поиску, как-то не пользуется у нас народ таким маслом.
Думаю атмо-форь, вполне нормально будет себя чуствовать, на TOTAL 5-40.
Главное - 100% уверенность, что масло сие НЕ подделка!

[flak18]

Производитель рекомендует для Forester SG SOHC (мануал 2008 г.) масло по SAE 0W-20. Естесственно часто вваливать на таком масле не желательно, для двигателей с пробегом тоже вариант сомнительный (будет подгорат и сочиться). А новом двигателе низкая вязкость позволяет чуть снизить расход топлива. Мой SF SOHC (пробег 200 тык) порядка 16 тык (это в моих руках, а до этого ещё 5 замен) ездил на таком масле (Омские сервисмены заливали MOTUL 0W-20) . Правда крышки головок были постоянно промасляные, сочилось ещё кое-где (думаю в основном по этой причине за весь период подлил 600 мл). Но расход радовал: ходил за городом с крейсерской 100 км/ч - 7,7-8 л. по городу при в меру активном стиле езды - 10 л. Перешёл на 5W-40 - расход сразу же поднялся на 1-1,5 л. (езжу много, поэтому отследил перемену сразу же). Жалею, что повысил вязкость сразу на 20 единиц. Следующую замену залью 5W-30. Пользуюсь маслами MOTUL.

По спецификации идёт 5w30, 0w40 можно лить только в новые моторы, кастрол ваще противопоказан субарям...

Насчёт 0w40 и новых моторов позвольте с Вами не согласиться. Новый мотор (SOHC) прекрасно будет работать на 0W-20 или 5W-30. Масло 0W-40 - это зимний вариант для хорошо-пробежных (которые кушают масла XW-30) и Турбо двигателей с НОВЫМИ сальниками и прокладками (иначе при особо холодных запусках может сочиться). При рабочей температуре 0W-40 гуще, чем 5W-30.

[trubogriz]

Производитель рекомендует для Forester SG SOHC (мануал 2008 г.) масло по SAE 0W-20. Естесственно часто вваливать на таком масле не желательно, для двигателей с пробегом тоже вариант сомнительный (будет подгорат и сочиться). А новом двигателе низкая вязкость позволяет чуть снизить расход топлива. Мой SF SOHC (пробег 200 тык) порядка 16 тык (это в моих руках, а до этого ещё 5 замен) ездил на таком масле (Омские сервисмены заливали MOTUL 0W-20) . Правда крышки головок были постоянно промасляные, сочилось ещё кое-где (думаю в основном по этой причине за весь период подлил 600 мл). Но расход радовал: ходил за городом с крейсерской 100 км/ч - 7,7-8 л. по городу при в меру активном стиле езды - 10 л. Перешёл на 5W-40 - расход сразу же поднялся на 1-1,5 л. (езжу много, поэтому отследил перемену сразу же). Жалею, что повысил вязкость сразу на 20 единиц. Следующую замену залью 5W-30. Пользуюсь маслами MOTUL.

По спецификации идёт 5w30, 0w40 можно лить только в новые моторы, кастрол ваще противопоказан субарям...

Насчёт 0w40 и новых моторов позвольте с Вами не согласиться. Новый мотор (SOHC) прекрасно будет работать на 0W-20 или 5W-30. Масло 0W-40 - это зимний вариант для хорошо-пробежных (которые кушают масла XW-30) и Турбо двигателей с НОВЫМИ сальниками и прокладками (иначе при особо холодных запусках может сочиться). При рабочей температуре 0W-40 гуще, чем 5W-30.

Я писал только про родное субаровское масло, субаровское масло идёт только гидрокрекинговая менералка, я сам езжу только на родном масле 5w30...

[Anders]

я вт одного не могу понять - про то что некотрые пишут про подделки. А если заливаю масло в известном сервисе который берет только у дилера кастрола...