Еще раз спрошу, раз такая тема снова поднялась у кого где датчик температуры от сигналки на мотор прикручен?
Всегда включаю
Включаю когда температура ниже -15
Включаю когда температура ниже -25
Экономлю бензин, а брелок просто красиво на ключах смотрится и пиликает иногда забавно
Пока не поставил но буду
А что это такое?
МОЯ МАШИНА В ЛЮБОЙ МОРОЗ ВСЕГДА ЗАВОДИТСЯ!!!
По просьбам трудящихся: У меня кипятильник в двигле и мне пабарабану <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/wink.gif" alt=";)" title="Подмигивает" /><!-- s;) -->
Бум надеяться что нет.Неужели радиатор потёк?
С патрубка текло? Прошлой зимой такое же было, после нагрева прошло. Я тогда тоже испугался. В этом году (вчера) кирдык нижней ванночке. Хотя на горячую там ничего не течет.
Еще раз спрошу, раз такая тема снова поднялась у кого где датчик температуры от сигналки на мотор прикручен?
У меня примотан к шлангу обратки от печки, и стоит прогрев на -15Сообщение от P_N
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Ага, мне тоже интересно у меня врет безбожно, больше 30 – 35 градусов на прогретом движке не показывает. Но датчик походу рабочий так как температуру воздуха на полностью остывшей машине кажет верно.Сообщение от P_N
Какая сигналка? Не температуру ли салона у тебя показывает? Ну или подпанельного пространства, как у меняСообщение от _SIN_
_SIN_, вот такая же фигня. У меня на впускном коллекторе в самом верху. Опыт показал, что не очень это хорошо для моего авто. Т.к. когда датчик покажет -10, машин уже не заведеться даже с 3 раз. Правда на 92 бензе. На 98 как то не пробывал.
У меня на трассе сегодня педали тормоза и сцепы задубевали. Дубеет у кого?
датчик удара орет =) железо на морозе скукоживается вот и гремит :)Сообщение от Ирина_747
у меня на томаГАФке было, гавкала после -10 =)
ага, газуля дубеет.Сообщение от P_N
у меня тож на впускном. После того как двиглу остановить начинает расти температура, а во время движения - не больше 35-38. Имхо из-за холодного воздуха, но я нашел дырочку у колодцев куда можно датчик прикрутить :) там будет реальнее температура.Сообщение от P_N
Ну вы тогда хоть на поминки соберитесь...©
исправить как????Сообщение от Coyote
В этом году на трассе в мороз небыл, а в прошлом тож дубело, скорости хренова переключались, тут банальная физика ;)Сообщение от P_N
Не... SL B9 у меня, щас посмотрел салоный датчик: -32, а двиг под войлоком: -30, дежит тепло :)Сообщение от Nik
Ты считаешь что когда датчик на впускном покажет -10, масло успеет остыть сильнее? Сдается мне, что все будет как раз наоборот, и не важно что датчик сверху, у двигателя теплоемкость не маленькая, внутри он будет теплее чем снаружи. Т.е. машин заводиться будет чаще, чем нужно.Сообщение от P_N
А чо варианта с предпусковым подогревателем нету ? У мну Вебаста.
Ставлю включение Вебасты за 40 минут до выезда. После того как вебаста отработала полчаса сигналка запускает мотор... пока тьфу тьфу тьфу не подводила
Subaru owner
Безусловно, тёплые гаражи и парковки рулят. Но когда нет возможности ими воспользоваться выбирать не приходится.
Поставил, в-общем, себе сигу. Прогрев -18 по 10мин. Думаю, ниже не стоит, т.к. резиновым изделиям ( ) при более низких температурах куёвее, чем при -18.
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Как так хитро настроил?Сообщение от Figaro
Сегодня плюнул на железную заводку через "дофига времени", поставил на каждые два часа. Бенз не жалко, жалко машину.
Не берусь утверждать, но картер ничем не закрыт и легко обдувается практически со всех сторон + из физики помню тепло поднимается вверх.Сообщение от _SIN_
Figaro, у тебя на каком аккумуляторе живет Webasto?
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00