4Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
Ну вот еще один щас заболеет)))
зря, по мокрому веселееСообщение от Ven0m
Посмотрел,ВХОД СВОБОДНЫЙ 8-9 числа,так что все айда болеть за наших))) Ну или за кого вы там обычно болеете!
Ну вот еще один щас заболеет)))
зря, по мокрому веселее
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Димыч знает о чем говорит
Subaru owner
Ахахах,сойдет Дима))) Могешь!))
Итак сегодня потренировался одну сессию,что могу сказать о машине,по динамике валит,даже не в полный газ и не до отсечки крутил,валит,но вот с остальным похуже,резина держит не ахти,стойки срочно на ребилд,ибо задня правая при перекладке щелкает,перед гремит на поребриках) По траекториям особо не умею пока ездить,надо много тренироаться,вкатываться! Тормоза хорошие,оттормаживался пару раз на абс,брембо и феродо 2500 работают хорошо. Рулится машина не плохо в целом,вся проблема в стойках,шинах ну и не хватки практики) Начал катать по сухому,успел прокатиться кругов 6 потом зарядил дождь после чего все слились а я успел проскочить еще пару кругов и ушел на пит лейн,такой экстрим мне пока не нужен))) В общем если поеду на след этап буду мутить хорошие шины и подвеску разберу на след недели на ребилд! Завтра этап,пожелайте удачи)))
гыы ... ну я не совсем это имел ввиду))) ... Давай сделай всех, удачи!
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Итак накидаю небольшой отчетик о участии в мероприятии под названием "Time Attack" :)
Приехал в субботу на КК к 11 часа,прошел регистрацию,вместе с нашим соклубником Владимиром(Гималай) который выступал в первом классе на своем Красном Громе!) Вместе прошли регистрацию и пошли клеить бортовые номера и наклейку Time Attack Series на лобовое! После поклейки поехали на тех комиссию и следом начался брифинг!
Далее пошла свободная получасовая практика на которую мы незамедлительно выскачили так как надо было как то тренироваться)))) На свободной практике я показывал стабильно высокие 1.16...) На тренировке в пятнице я ехал низкие 1.20 :D Вот так вот,срезал сразу 4 секунды практически))))
Что могу сказать о машине,машина валит,но раскрыть весь потенциал на кольце очень тяжело,первое что надо сделать так это поборот отливы топлива в шпильках,даже больше чем пол бака у меня в шпильке отливает и невозможно ехать на второй под газом в шпильку,приходилось тошнить на 3ей! Подвеска в конец начала себя не адекватно вести,вся гремит-пердит-щелкает,в общем сниму на недели и отдам на ребилд! Резина конечно же гомно,у меня была самая гражданская резина на всем ТА походу))) Показатели по будильникам,температура на улицы жарче 27 на солнце,темпер ЕГТ 810 макс что было,масло и до сотки не доходило,градусов 96 пик,наддув 1.4 пик,рад что машина по моторной части хорошо себя показала и проехала весь тайм атак без проблем!!! Орошайка кулька водой работает,после проезда с водичкой и заезда на пит лейн куллер холодный!
На свободной практике после камикадзе у хонды цивик с первого класса сгорел двигатель :D И это еще не все,дальше еще будет...))))
Ну дальше попер первый класс и в нем Владимир(Гималай) на своей тойоте труено! Спустя 4-5 кругов после шпильки на прямике возле блоков,у левина отрывается то ли шланг толи фитинг на масло куллере,выливается по всему практически прямику до самого финиша масло,и перед самым финишем жестко загорается двигатель,водила едет ничего не понимая,а из под капота снизу по бокам и перед машиной просто ПЛАМЯ и горит двига,благо рядом финиш и быстро притащили огнетущитель и все затушили!) Класс 10 машин.
Следом поехал класс атмосферный,тачки там едут как в турбосток примерно время! :D Класс был из 7 машин...
Ну а дальше самый сок,турбосток,аж 19 машин приехало на первый этап с разных городов!) Ну и как обычно все разом выскачили на трек,не смотря на то что предупредили что не надо так делать и будет мясо))) Ну я как самый не быстрый участник подождал пока другие нагреются и заедут остывать и уже на более менее свободное пространство я поеду делать свои быстрые круги! В первой половине гонки ехал стабильно низнкие 1.16... Дальше подспутил колеса до 2очков и машина стала заметно лучше поворачивать! Не получалось проехать много боевых кругов,и показать более хорошее время из за того что очень много машин в классе,и быстрые догоняли,щемили,давили,и приходилось уступать не смотря на то что идешь на боевой круг! Во второй половине сессии я уже осмелел и начал побыстрей наваливать,позже тормозить,кое где попадал в траекторию,в итоге проехал лучший круг со временем 1.14.9! Нагонялся в удовольствие,получил кучу положительных эмоций и адреналина! Буду стараться готовить тачку и думаю приехать на следуюший этап если уберу все болячки мешающие машине ехать на полную силу! В
В первых планах на авто у меня снятие и ремонт стоек,буду покупать бачок(камеру) для насоса что бы не отливало бенз,либо поеду на след тайм атак уже с полным баком))) Ну и надо думать что то по резине,и еще планирую увеличить колею проставками + возьму 235 резину!)
В скором времени скину фотки сего мероприятия ну и возможно пару видосов!) Вовка там тоже есть!!!)))
Бачок противоотливной у меня есть - здесь на доске висит
Impreza WRX STI 05
резина снимет с твоего времени еще секунд 5, а дальше уже вкат нужен, практикуйся!
Бачок заберу как только деньги появятся!))) Вопрос еще,как его в бак запихать или он как то по другому ставиться,просто у меня в баке насос и топливный фильтр там же,подойдет ли он мне? Или мне просто кажется что он такой большой! :D
Да думаю на нормальной резине с подвеской и без отливов топлива я бы смог 1.10 стабильно ехать,так как машина по динамике позволяет хорошо ехать,да и вкатываться я как то быстро начал) А то с отливами и без резины у меня ваще ни за кем не получалось цепляться что бы траектории быстрей почуствовать)
ты должен ехать не больше 1.07 1.06 стабильно, сток STI едет 1,05.ХХХ всё что быстрее уже не сток... =)
Да там не сток то выехать из 1.05 не могут :D На прямиках я не видел явного отрыва от моей машины,держусь за любой практически! Надо работать в сторону управляемости сейчас,отладить подвеску,хорошую резину поставить,ну и соответственно вкатываться! Я бы поставил койловеры,но машина на каждый день,и колы быстро умрут по моей деревни ездить,я на стишных то два раза в край туда обратно съездил и они у меня загремели,че с колами будет ваще представить страшно)))
ехать 1.05 и выехать из 1.05 это немного разные вещи... =)
явного не видел, но тем не менее отрыв был, видимо ты просто за эвиками не ездил, они уезжают как от стоячих =)
это да, подвеска и резина даёт очень много...
по деревне думаю ты сможешь ездить но до Крска ты застрелишься ехать, если только 60-90 км/ч =) либо на тележке =)
Где результаты то?
Фул тапку я помоему не разу так и не проехал,эвики не уезжали жестко на прямике,отрывались только за счет того что я выходил на 3ей со шпильки...) На второй у меня отливает,да и на третей тоже если в полный газ выходить)))) Ну 1.05 корчи типо Турбо сток не все едут) Это да,край-лесосиб это пзд дорога...))) Не люблю медленно ездить по кочкам :D Фото позже результатов!ехать 1.05 и выехать из 1.05 это немного разные вещи... =)
явного не видел, но тем не менее отрыв был, видимо ты просто за эвиками не ездил, они уезжают как от стоячих =)
это да, подвеска и резина даёт очень много...
по деревне думаю ты сможешь ездить но до Крска ты застрелишься ехать, если только 60-90 км/ч =) либо на тележке =)
Ну так этож, больше скорость меньше ямНе люблю медленно ездить по кочкам :D
Feck the Fuel Economy!
Глумйасчийсьйа кайод ШБ
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
