объясните мне тупенькому, как оно должно быть? до ремонта коробки ничего такого не наблюдалось. впечатление такое, что задний привод работает только при блокировке межосевого диффа. потому что если продолжать дальше разгоняться, то передние колеса будут продолжать проворачиваться и пинки повторяются снова и снова. Раньше блокировка ощущалась только если встрянешь где-нибудь очень хорошо и начинаешь конкретно буксовать.
на сколько я понял, задний привод должен быть включен всегда и никаких проворотов колес со старта быть не должно, а значит и пинков тоже?
езжу теперь как лох: со светофора шлифую как на ПП :(
может посоветуете, что мне сказать в сервисе, что им следует сделать, что бы все заработало, как надо?
