Нужен совет - задний привод

[tor13]

если отвязать кардан,то тачка никуда не поедет, так как диф будет распределять момент туда ,где легче.

я полностью снимал кардан и ездил(для диагностики), машин ехала, была похожа на автоматную кпп, правда у меня 6ст.

[Ю_ri_й]

конечно нет!! на механике - как на ниве, ВСЕГДА 50х50..

я полностью снимал кардан и ездил(для диагностики), машин ехала, была похожа на автоматную кпп, правда у меня 6ст.

и откуда тогда 50*50? как ниве

[димасик]

принцып виски это тот же дифференциал,как задний лсд привод или мост(в терминах не силен объясню общий принцип)виска наполнена вязкостным гелем(он очень вязкий)коробка с тонкими металическими дисками и заполнена гелем(размером с кулак валуева))))через нее передается момент вращения осей,своиство геля такого что при малейшей пробуксовки осей он моментально твердеет и блокирует виску(в реале в контакте есть способ создания жидкости которая в спокойном состоянии жидкая но стоит колыхнуть ее и она "окаменеет" законы физики какие то)))вот так она и работает одна ось буксует гель твердеет момент передается.буксовал долго,на ручнике долго-свойства геля уходят виска умирает)у некоторых при ее смерти стопорное кольцо слетает и его молотит не страшно но мало приятного

[roha]

принцып виски это тот же дифференциал...

да никакой это не дифференциал!! виска это БЛОКИРОВКА дифа, сам диф в субаре механчатом это САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, который есть ФИЗИЧЕСКИ, устройство это МЕХАНИЧЕСКОЕ, блин нет времени, к сожалению, искать..есть чертежи механической коробки передач в разрезе, кто имеет техническое образование и умеет читать чертежи - может глянуть в нете и попробовать разобраться.Даже та автоматическая трансмиссия (вечно путаю , то ли TZ то ли TV) которая более продвинутая (а не через пакет фрикционов обычных автоматов) имеет НАСТОЯЩИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ и даже без всяких блокировок и вискомуфт, там реализация, вернее сказать иммитация блокировок межколёсных и межосевой выполняет электроника в связке с ABS и прочими электронными системами, ещё такая трансмиссия обзывается VDC+VTD, как то так, докажите мне обратное документально и со ссылками на техническую литературу, тогда поверю) а пока не вводите в заблуждение субарубратьев))

P.S. Найду если время, пороюсь в нете, выложу.. в своё время , когда начинал разбираться с трансмиссиями субарей (ещё до покупки!!) перелопатил и перечитал кучу всякой технической литературы, собственно говоря поэтому и остановил свой выбор на механике..и даже притащил себе субаря европейца на механике за тридевять земель, народ в клубе должен помнить, мой такой субарь , единственный в клубе был, сейчас незнаю, времена меняются..