заказывал двухпоршневые, пришли от разных кузовов, от ВЕ9 диск 277 мм, встал на 15 колеса без проблем, второй от ВЕ5 ТТ, там диск на 290 мм, вот тут пришлось поработать 20 минут болгаркой, на эффективности тормозов от разных дисков, разницы не почувствовал.
Так от чего конкретно брать задние ступицы для свапа тормозов?
на легасу только от легасы.... бери от турболегася и буит тебе щасьтье)))) токо ступица там идет вместе с продольным рычагом на легасяхСообщение от Spike
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Мне на овощную импрезу=). Легаси продал=(. Вот. забыл написать... На импрезу от форика SF5 подойдут?
Импрез какой? AWD или FWD?
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
AWD. есть вариант поставить задние ступицы в сборе от форя SF5. Есть вариант от импрезы GG9 передние и задние. то и то в принципе должно подойти... Что предпочтительнее?
Предпочтительней от турбомашины, ибо там тормоза эффективней будут для тебя
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Короче сегодня заказан комплект ступиц в сборе перед - зад от Импреза GG9 с 204 ежом. По приходу бум корячить=)). Отпишусь.
Озвучь ценник на перед/зад
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
4500 + пересыл 500р
Народ подскажите номера шлангов тормозных для диск. тормозов
Вобщем сегодня было установлено всё! Заказал ступицы в сборе от импрезы GG9 перед/зад. Так как на передних ступицах были живые тормозные шланги, новые покупать не стал.
ПЕРЕД
Снимаем старый диск и суппорт. На их место ставим новое. Всё подходит на штатные места. Протягиваем, прокачиваем и всё!
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА:
Контрактные ступицы в сборе
Демонтируем старые тормоза. Ставим "дисковую" ступицу.
Трос ручника заранее ослабляем. Отверстие для троса немного другое и поэтому соединение получится стык в стык.
Необходимо герметизировать это соединение. Кусок шланга и силиконовый герметик подойдет.
Собираем всё в обратной последовательности. Тормозной шланг поставил от передних тормозов. Он немного другой конструкции. Крепится к стойке болтом, а не пружинной скобой. Это решаемо. В остальном такой же.
Вот вроде всё =) Прокачиваем, подтягиваем ручник и пробуем=)
Хорошая идея с шлангом на тросик ручника, надо тож так сделать!
Привет Субароводы сам уже как 7 лет им являюсь. Буквально завтра хочу сотворить такую процедуру. Замену задних баробанов на дисковые причем одну ступицу хочу взять от GC8 Turbo вторую планирую взять от форя SF5 Турбо . У меня кузов GC6. причина замены. Выход из строя левого цилиндра. Да и барабаны так уже зааа-) если чесно
и на сколько они вообще одинаковые ? -))) кто подскажет
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
