Вован, хорошо, что Витал тебя

не послушал, а настоял на своем. И прекрепил подогреватель на двигателе.
Если монтировать подогреватель на кузове авто, то со временем патрубки начинают подтекать, из-за вибрации двигателя. Да и длину шлангов пришлось бы увеличивать, что не АЙС.
Ты наверно сейчас скажешь, а как же радиатор стоит на кузове. К радиатору подходят широкие патрубки из достаточно мягкой-эластичной резины и не маленькой длины, в связи с этим вибрация от движки здорово гасится. Да и сам радиатор не прекреплен жестко к кузову, а стоит на резиновых подушках. Благодоря чему имеет не большой ход. :)