EJ207 vs. EJ20G

[Gimalay]

Вот хотел же написать, что мы , в отличии от участников разговора на сти-клубе, на личности не переходим и не ругаемся, как вдруг:

Не надо из меня рисовать дебила...

Прям руки сами к фотошопу потянулись, нарисовать :)

Женя, про прочность блока я ничего не говорю, и с самого начала ее не оспаривал, не надо примеров с дырявыми железячками.
А вот твое

на открытом блоке хлодагентом выступает ОЖ и частично воздух, что снаружи. а на закрытом за счет перемычек ребер в теплообмене учавствует наружняя сторона блока

в совокупности с

ты пихло хоть раз мыл?...теплоотдача увеличивается чуть ли не в разы

Я истолковал исключительно, как слова о воздушном охлаждении блока.
А ты, оказывается, имел ввиду передачу тепла по перемычкам и охлаждение стенок блока изнутри жижей. Ну тут ХЗ, как об этом надо было догадаться :)

Мы тут говорим о том, что 20Г прочнее, но хуже охлаждается, сам же говоришь

Единственным недостатком клозет-блоков из-за этих самых перемычек считаю плохой теплообмен в ГБЦ

А вся дискуссия началась из-за моих слов

Зато хуже охлаждается из-за закрытого блока

И о чем мы спорим?

п.с. Если уж перегреешь движок до такой степени, что бошки поведет, то без шлифовки блока не обойтись и на клозет-блоке стопудов

[WoofKiller]

Мы тут говорим о том, что 20Г прочнее, но хуже охлаждается, сам же говоришь

Единственным недостатком клозет-блоков из-за этих самых перемычек считаю плохой теплообмен в ГБЦ

Это было не утверждение, а моя ИМХА...
И вся дисскусия началась с того, что было утверждено, что 207ое пихло лучше 20G или 20К (не суть важно)

И....

Вот хотел же написать, что мы , в отличии от участников разговора на сти-клубе, на личности не переходим и не ругаемся, как вдруг:

Не надо из меня рисовать дебила...

Прям руки сами к фотошопу потянулись, нарисовать :)

я принял то как личное

[Gimalay]

...20G или 20К (не суть важно)...

Суть! 20К - открытый блок с бошками от 20Г

Дальше:
ЕЖ207 дороже - факт! В контексте речь шла о том, чтобы не подсунули один движок взамен другого.

А в выборе из двух упомянутых ежей стоит поговорить о том, чего хочется, и что требуется от свапнутого двигателя: закрытого блока с его потенциальной прочностью, или более современного легкого мотора с системой изменения фаз газораспределения...

Короче, Женька, давай без всякой ерунды пойдем по плюсам и минусам движков из названия темы!

Начну первый:
EJ207 - плюсы: Меньший вес, система изменения фаз газораспределения, доступность запчастей и ништяков

[Alehandro]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...80%D1%8C%D0%B5
Если посмотреть в таблице теплопроводность воды(а тосол это вода+этиленгликоль+еще много каких добавок) то она намного хуже теплопроводности стали и аллюминия. по идее закрытый блок тепло отводить лучше должен. и перегревами не должен страдать.
+1 что ижженеры металл экономили и вес движка снижали в открытом блоке.

[Gimalay]

А охлаждение головок блока? :)

[WoofKiller]

А охлаждение головок блока? :)

дюраль-алюминий и так должен тепло отводить

EJ207 - плюсы: Меньший вес, система изменения фаз газораспределения, доступность запчастей и ништяков

EJ20G- не минусы: более высокая прочность двигателя, та же ковка что и в 207

[Havok]

EJ20G- не минусы: более высокая прочность двигателя, та же ковка что и в 207

Если ты про сток говоришь, то самые первые EJ20G шли с завода с масляными форсунками. Про 207-й не знаю.

[WoofKiller]

Если ты про сток говоришь, то самые первые EJ20G шли с завода с масляными форсунками. Про 207-й не знаю.

ну это-то плюс

[bell]

в 207 вроде нет фарсунок масляных
... а в чем спор то у вас непойму, все ж понятно, закрытый блок крепче но хуже охлаждается, открытый охлаждается лучше но вдуть можно меньше

[Coyote]

А спора нет, они так, размер базе форума расширяют :)

[WoofKiller]

Да нет! спор идет))))) Дим, вот ты б какое пихло себе в недоИмпрезу (как у мну) воткнул?- 207 или 20G?

[bell]

Да нет! спор идет))))) Дим, вот ты б какое пихло себе в недоИмпрезу (как у мну) воткнул?- 207 или 20G?

это в зависимости от того что потом с ней делать, если готовить для кольца, то 207-й, а если для дрэга то 20G бы поставил и надул посильней ... ну, ктонить еще хочет поспорить?

[WoofKiller]

а я вот не соглашусь по поводу хренового охлаждения ГБЦ на 20G... она охлаждается ровно так же как и на 205, 206, 207 и 208 двигателях)))) основной довод оппонентов- якобы маленькие каналы между блоком и ГБЦ... а вот хер!



это есть прокладка ГБЦ EJ20G... а теперь, внимание! Представляю вашему вниманию прокладку ГБЦ EJ206 (на 205, 207 и 208 она идентична)



ВУАЛЯ!!!!
Рассмотрим внимательней- прорези под ОЖ абсолютно одинаковы! Из этого следует, что в ГБЦ EJ20G поступает ровно столько же ОЖ, что и в EJ 206, который с открытым типом блока...

так что 20G- мегапихло с маслянными форсунками, небоящийся передувов, с запасом жесткости на каждый цилиндр и охлаждающийся ни хуже других двигателей...

п.с. уважаемый Havoc, те прогаревшие прокладки ГБЦ, которые у тебя стояли на твоем 208ом пихле, на самом деле от 20G... потому как на твой двигатель изначально ставились металлические прокладки.

[Megamix]

В 207м блоке более 100 изменений по сравнению с предыдущим закрытым окромя посадки, избавились от масляных форсунок (не зря ли?), не на 207м был перенос опорной шейки коленвала?
WoofKiller, инженеры молодцы что посадка не изменилась что на коробку, что с гбц не факт что охлаждение одно, все зависит от каналов, которые и претерпели изменения и отказ от маслофорсов..

[WoofKiller]

Вопрос тут возник! А как визуально отличить эти две модификации двигателя друг от друга?