Греется мотор на Forester Sti

[Sphinx]

Сегодня разобрали мотор. Как и предполагалось, систему охлаждения завоздушивало из-за прокладки ГБЦ. Щас все чистим, моем. Осмотрели поршневую, есть следы легкого износа в четвертом цилиндре и на самом поршне. Разговаривал с Pasic'ом из АСТ. Он предлагает ковку загнать и заодно вкладышы усиленные поставить. Я вот думаю, раз все равно мотор разобрали, может заморочиться...

Павлик прав! Цена не на много дороже обычных поршней и вкладышей, вкладыши даже так же стоят! Ты еще плоскость ГБЦ проверь, ее надо бы шлифануть 99%! :)

Обязательно шлифанем :)

[viktor8061960]

Всем привет.Сделаеш ,напиши,что по чём обошлось и где делал.

[Sphinx]

Обязательно отпишу

[Sphinx]

Всем привет. Вчера после месяца ожиданий забрал наконец-то машину.
Получилось весьма не бюджетно, но надеюсь не зря было потрачено столько времени и денег. :)
Были заменены все прокладки, сальники, резиночки, которые были в двигателе. ГБЦ и блок проверены и выравнены. (завоздушивало действительно из-за прокладки ГБЦ).
Раз уж мотор был вынут и разобран, были установлены усиленные вкладыши Coswort, кованая поршневая Mahle, низкотемпературный термостат ZeroSport.
Сейчас "тошню" по городу до 3000 об/мин чтобы обкатать мотор. Думаю 2000 км. будет достаточно.
По бюджету еще до конца не досчитал но уже много.... :)
Делал в "Автографе".

[WoofKiller]

Есть у меня проблемка. При активной езде начинает греться мотор. Весь антифриз уходит в расширительный бачок... Все что можно было проверить и поменять - проверили и поменяли. Радиатор без подтеков, ничего нигде не бежит. Может было у кого? Что еще можно проверить?
...

в принципе трабла схожая...
езжу быстро, агрессивно. антифриз не быстро (в течении нескольких дней) уходит в расширитель, а обратно ска невозвращаеццо :( крышка радиатора новая. подтёков нигде не наблюдаеццо. газов из системы охлаждения не наблюдаеццо. термостат рабочий- нижний патрубок горячий. в чем причина???
п.с. если вместо крышки горловину радиатора закрыть лодонью и пожамкать вехний патрубок- антифриз забираеццо обратно в радиатор.
правдо отсутствует основной вентелятер. вместо него в цепь включен доп.карлсон)))))

[WoofKiller]

Вариантов нет??? про прокладку ГБЦ не говорите, так как сегодня прошагал с Иланска (примерно 250км) и ни грамма в расширитель не ушло... скорости были хорошие и обороты соответственно. значит прокладко нипричём...

[WoofKiller]

Во пля, откопал!!!!
Тема актуальна! Повторюсь, газов в системе охлаждения не наблюдаеццо. Ваши мнения?????

Пы.Сы. Перегрева двигателя не наблюдается....

[Shes110]

WoofKiller, ИМХО, 2 причины:
1. все-таки давит из-под прокладки. ибо нормальное колебание уровня в расширителе - это несколько см при нагреве/охлаждении, если ОЖ не уходит обратно в систему, значит ее оттуда выдавливает что-то помимо теплового расширения, а кроме выхлопных газов, этим "чем-то" больше быть особо нечему, масло обнаружило б себя сразу.
2. или другая мысль - по какой-то причине плохо работает обратный/не герметичен клапан в крышке, соотв. не вся порция антифриза забирается обратно в систему, также такая хрень бывает если не герметичен шланг радиатор-расширительный бачок, проверь.

да, мотор, я так понимаю, атмо?

[WoofKiller]

Shes110, да, мотор атмодвушка. Может я думаю дело в крышке радиатора? Вернее в ее клапане. Щас стоит на 0,9атм. как на полторухе у мну стояло. Может стоит поставить на 1,1???
какая крышка должна быть на 201/202ом пихле?

[Alex2005]

Жека, у нас на работе есть импрезка вагончег. Он как то раз приезжал на встречу и у него трабла была такая - при интенсивном движении антифриз заполнял расширительный бачок, ну типа избыточное давление, пробку страшно отворачивать. Так вот все кто на встрече были говорили смотреть прокладки ГБЦ. А проблема решилась тривиально - замена термостата, старый подклинило на середине и получилось избыточное давление. Щас ездит и горя не знает.

[WoofKiller]

Саня, я перед зимой планирую поменять жижу в месте с термостатом и его долбанным кольцом))))
да и видно, что трабла не в прокладках ГБЦ

[Shes110]

WoofKiller, сейчас посмотрел, родная крышка от 202 пихла 108 Кра, т.е. 1,1 Атм

[WoofKiller]

WoofKiller, сейчас посмотрел, родная крышка от 202 пихла 108 Кра, т.е. 1,1 Атм

СПС!!!
на неделе попробую поставить на 1,1 и проверим))))

[jakie]

Народ, та же самая проблема на полторушной импрезе... Антифриз весь в бачок перетекает, а обратно немного уходит только после стоянки. Температура периодически вверх ползет. Сегодня заменил крышку радиатора - то же самое вроде. Есть смысл менять термостат или попробовать по нему молотком для начала ударить пару раз))))? Да, кстати, где он находится?

[WoofKiller]

Народ, та же самая проблема на полторушной импрезе... Антифриз весь в бачок перетекает, а обратно немного уходит только после стоянки. Температура периодически вверх ползет. Сегодня заменил крышку радиатора - то же самое вроде. Есть смысл менять термостат или попробовать по нему молотком для начала ударить пару раз))))? Да, кстати, где он находится?

у мну то не грееццо...
а молоток ты в сторону убери! это тебе не ТАЗ какой-нибудь! термостат внутри пихла практически находиццо, в том месте куда у тебя нижний патрубок радиатора присоединен к пихлу... если руки чешуццо, можешь пестануть разок-другой на более серьезные запчасти попадешь))))))))))))