LinkBack URL
About LinkBacksНу че могу сказать... Все более чем прозаично. Начала умирать помпа. В итоге попал на замену + комлект ГРМ.
Ну че могу сказать... Все более чем прозаично. Начала умирать помпа. В итоге попал на замену + комлект ГРМ.
Вот блин!!! Хотел новую тему начинать - а открыл эту - у меня тож такая же фигня! Уровень практически на месте стоит - бульканье это доставать начинает! Всё таки надо как-то с этим бороться! А если как с отечественным автопромом - наверняка многие так делали - поставить машину в горку какую-нибудь (Двигателем вперёд) и дать ей на холостых поработать, что-бы завоздушивание убрать? Никто не пробовал?Сообщение от vva70
Фиг знает. Менял антифриз месяц назад именно по этой причине. Залил промывку ссистемы, прогнал как положено, слил все. Снял все возможные патрубки, промыл из шланга всю систему, печку. Наехал на доски передком, поднял морду. Залил потихоньку новый антифриз. Завел прогнал систему, доливал и жомкал патрубки, пока пузырьки перестали выходить. Минут 30 гонял наверное. Все.Вот блин!!! Хотел новую тему начинать - а открыл эту - у меня тож такая же фигня! Уровень практически на месте стоит - бульканье это доставать начинает! Всё таки надо как-то с этим бороться! А если как с отечественным автопромом - наверняка многие так делали - поставить машину в горку какую-нибудь (Двигателем вперёд) и дать ей на холостых поработать, что-бы завоздушивание убрать? Никто не пробовал?
С неделю поездил нормально, никакого бульканья. Потом опять та же история. Булькает печка, хоть тресни!
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
У меня после подобных деяний бульканье пропало, но антифриз куда то потихонечку девается :)
В выходные планирую ТО-50 сделать, заодно пристальным взглядом буду искать возможные места ухода антифриза.
Решил поднять тему.
Итак осмотр машины на подъемнике ничего не дал. Никаких следов, подтеков и т.п. я не обнаружил.
Интересно кто какой антифриз заливает из тех у кого он уходит?
Я залил TCL зеленый -50 не разбавляя его водой т.к. на нем написано что он полностью готов к употреблению :)
У меня на форике тоже самое. Месяца через 3 после прихода из японии ушел из бачка, даже на дне не осталось. А из радиатора не уходит. Вот уже 3,5 года и 60 т.км. Ни разу не доливал. Плотность в сервисе мерили - 37гр. Антифриз хз какой, японский зеленый. Короче пока забил на это.
Раз в 2 года менять надо антифриз, присадки умирают в нем
+1,
Аналогично. :)
С Уважением, Игорь
Т.е. ты с пустым бачком проехал 60 тыс. ? Я так тебя понял или нет?
to KROHA видимо советчик по химии у нас один и то же :)
Ага, японец, однако. :)
С Уважением, Игорь
Вот то же самое, все сухое, включая помпу, а он сцукан уходит по грамульке...единственное когда я видел подтеки - это той зимой в -35 по краю ванночки маленько мокро было...но это из-за холода, когда антифриз особо текуч...
Может все-таки из-за того, что пластик теряет эластичность?
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
Он же испаряется на холоде как сумасшедший..
Залил себе синего ликви-моли 1 к 1
Ну вы тогда хоть на поминки соберитесь...©
и из-за этого тож...Может все-таки из-за того, что пластик теряет эластичность?
согласен, решил приурочить замену к ТО100, на этой неделе буду делать
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
Ответить с цитированием