Ну я понял вашу точку зрения относительно прогревов. По существу проблемы есть что добавить? Как должен вести себя КХХ на прогретом пихле? Дело в том, что на горячую, что холодный- клапан всегда в полуоткрытом состоянии, как при включенном так и при выключенном зажигании. Сама катушка клапана гудит при включенном зажигании. Шток перемещается свободно. Сопротивление, вроде, создает только пружина.


LinkBack URL
About LinkBacks




Ответить с цитированием


(( но со 2-го раза раз и завелась
)) вот оно НОВЫЙ АККУМ 75А\H 750 ПУСКОВОЙ + НОВЫЙ СВЕЧИ ИРИДИЙ+ РАЗМИНУСОВКА HKS + АВТООДЕЯЛО ! и форик завелся в 5 секкунд!

